Livrările totale de autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale) au înregistrat, la jumătatea anului 2015, o creştere de 17,9% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, autoturismele urcând cu 16,2%, a anunţat APIA.
Vânzările pe piaţa din România sunt susţinute, în continuare, de achiziţiile realizate de persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind, în primele 6 luni din 2015, de 77%, în scădere, totuşi, faţă de situaţia la cinci luni, când ponderea era de 81%.
Această evoluţie se justifică prin impactul Programului Rabla, care, pe de-o parte, a generat o aşteptare în piaţă în primele 4 luni ale anului şi, ca atare, şi volume mai mici pe segmentul persoanelor fizice, iar, pe de altă parte, generează în aceste ultime două luni volume mai mari în rândul persoanelor fizice”, au explicat reprezentanţii Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
Aceştia semnalează că, începând cu ultimul trimestru al anului trecut, se remarcă o tendinţă de creştere a importurilor de autoturisme rulate, care înregistrează, în prima jumătate a anului 2015, o creştere de 14%, comparativ cu perioada similară din 2014, peste 76% (circa 85.600 unităţi) dintre acestea având o vechime de cel puţin 8 ani (vârstă la care vehiculele existente în parcul auto naţional pot fi casate prin Programul Rabla).
„Astfel, avem, după şase luni din 2015, un raport de 3,3 la 1 între importurile de autoturisme rulate şi vânzările celor noi, similar cu cel care se înregistra la jumătatea anului 2014″, precizează APIA.
În luna iunie 2015, s-au produs 34.790 de autovehicule, cu 1,9% mai mult decât în luna precedentă. Cu acest volum, la jumătatea anului 2015 se înregistrează o producţie totală de 212.433 unităţi, în creştere cu 0,9% comparativ cu aceeaşi perioadă din anul trecut.
Dintre acestea, 186.107 au fost produse de Dacia şi 26.326 de Ford. Volumele cele mai mari le-au înregistrat modelele Dacia Duster, din care au fost fabricate 86.949 unităţi (cu 5,1% mai mult decât în 2014), urmat de Dacia Logan (44.641 unităţi, cu 8,2% mai puţin decât în 2014), Dacia Sandero (33.369 unităţi, cu 31% mai mult faţă de 2014), Ford B-MAX (26.326 unităţi, cu 16,1% mai puţin decât în 2014) şi Dacia Logan MCV (21.148 unităţi, cu 5,2% mai puţin decât în 2014).
În ceea ce priveşte exporturile, acestea au scăzut cu 0,6% faţă de perioada similară din 2014, la 192.328 unităţi. Cel mai exportat model în primul semestru din 2015 a fost Dacia Duster (83.615 unităţi), urmat de Dacia Logan (33.074 unităţi) şi de Dacia Sandero (29.105 unităţi).
„Ar mai fi de remarcat faptul că circa 90% din producţia naţională realizată în acest prim semestru din 2015 a fost exportată, comparativ cu aproximativ 92% cât se înregistra anul trecut în aceeaşi perioadă”, afirmă reprezentanţii APIA.
Vânzările au crescut semnificativ faţă de aceeaşi perioadă din 2014, acestea totalizând 55.439 de unităţi, cu 17,9% mai mult faţă de primul semestru al anului trecut, vânzările de autoturismele înregistrând o creştere de 16,2%.
La autoturisme, după şase luni din 2015, topul pe mărci este condus de Dacia, cu 17.010 de unităţi (37,2% din total), urmată de Volkswagen, cu 4.355 unităţi (9,5%), Skoda, cu 4.056 unităţi (8,9%), Renault, cu 2.878 unităţi (6,3%), Ford, cu 2.790 unităţi (6,1%), şi Opel, cu 1.607 unităţi (3,5%).
Pe modele, cu cele 8.061 de unităţi, Dacia Logan este cel mai bine vândut model în prima jumătate a anului 2015, urmat de Dacia Duster, cu 3.469 unităţi, Dacia Sandero, cu 2.899 unităţi, Skoda Octavia, 1.849 de unităţi, şi Dacia Logan MCV, cu 1.567 unităţi.
APIA mai semnalează că toate clasele au consemnat creşteri, unele chiar semnificative (Clasa MPV +69%, Clasa F +34,6%, SUV +28,3%, Clasa C, care reprezintă aproape jumătate din piaţă, +17%).
Autoturismele diesel au continuat să domine piaţa, cu o pondere care, la şase luni, ajunge la 54,9%, totuşi în continuă scădere ca şi pondere, de la începutul anului 2015 (în februarie, motorizările diesel reprezentau 62,8% din piaţă).
Opt mărci şi, respectiv, opt modele au o pondere a vânzărilor cu motorizări diesel peste această medie (54,9%), vârfurile fiind BMW la mărci (93,8%) şi Volkswagen Pasat la modele (97%).
În ceea ce priveşte autoturismele hibride sau electrice, în primele şase luni ale acestui an, au fost vândute 205 unităţi (din care 16 electrice 100%), comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, când au fost vândute 116 unităţi (doar 2 fiind electrice).
Referitor la norma de poluare a autoturismelor comercializate, se poate observa faptul că, deşi Euro 6 devine obligatorie la înmatriculare de la 1 septembrie 2015, sunt mărci care deja oferă modele dotate cu astfel de motorizări. Mai concret, din totalul autoturismelor vândute în primele 6 luni din 2015, circa 16,7% sunt echipate cu motoare Euro 6 (7.626 unităţi), în timp ce, după perioada similară din 2014, acest procentaj era de numai 3,6% (1.425 unităţi).
După ţara de provenienţă, 35,4% dintre autoturisme sunt de provenienţă autohtonă, 16,8% sunt importate din Germania, 9,7% din Cehia, 7,8% din Spania şi 7% din Franţa.
„În acest context, vânzările de autoturisme din producţia autohtonă au crescut în aceste 6 luni din 2015 cu 29% faţă de aceeaşi perioadă din 2014, în timp ce vânzările de autoturisme din import au înregistrat o creştere mult mai mică, respectiv de 10,3%”, conchid reprezentanţii APIA.
Comentați?