Acțiunile producătorului auto Stellantis au scăzut cu 27% în tranzacțiile europene de vineri, după ce compania a declarat că se așteaptă să suporte o pierdere de 22 de miliarde de euro din cauza restructurării afacerii și a sugerat o revizuire a eforturilor sale de electrificare.
Până la ora 12:57 pm, la Milano, acțiunile companiei italiene erau cu 27% mai mici. În tranzacțiile premergătoare pieței de pe Wall Street, acțiunile listate la New York au scăzut cu 26,5%.
„Prețurile anunțate astăzi reflectă în mare măsură costul supraestimării ritmului tranziției energetice, care ne-a distanțat de nevoile, mijloacele și dorințele multor cumpărători de mașini din lumea reală”, a declarat CEO-ul Stellantis, Antonio Filosa, într-un comunicat.
„Acestea reflectă, de asemenea, impactul execuției operaționale deficitare anterioare, ale cărei efecte sunt abordate progresiv de noua noastră echipă.”
Pe viitor, Stellantis a declarat că va rămâne în fruntea dezvoltării vehiculelor electrice, dar a spus că propria sa călătorie către electrificare va continua „într-un ritm care trebuie guvernat de cerere, mai degrabă decât de poruncă”.
Stellantis a publicat, vineri, și câteva rezultate pentru trimestrul al patrulea, spunând că anticipează o pierdere netă pentru 2025 de 22 mld de euro. Ca recunoaștere a acestei pierderi nete, și-a suspendat dividendele pentru 2026 și intenționează să strângă până la 5 miliarde de euro prin emiterea de obligațiuni hibride (randamente mari, riscuri superioare, n.red.).
Pentru 2026, gigantul auto vizează o creștere procentuală a veniturilor nete de o singură cifră și o creștere de o singură cifră mică a marjei sale de profit operațional ajustate (indicator care arată profitabilitatea afacerii în sine, n.red).
Compania a declarat că întreruperea dividendelor și emisiunea de obligațiuni vor ajuta la conservarea bilanțului și a subliniat acțiunile pe care le-a întreprins anul trecut ca parte a strategiei sale de resetare.
Acestea au inclus anunțarea „celei mai mari investiții din istoria Stellantis din SUA” – în valoare totală de 13 miliarde de dolari pe parcursul a patru ani – precum și lansarea a 10 modele noi, renunțarea la modele care nu au putut genera profit la scară largă și restructurarea capacităților sale globale de producție și management al calității.
În cadrul campaniei de investiții din SUA, producătorul auto a declarat că va adăuga 5.000 de locuri de muncă la forța sa de muncă americană.
Deși aceste mișcări au dus la costuri de 22,2 miliarde de euro, compania a declarat că a reușit să revină la o creștere pozitivă a volumului în 2025.
Având în vedere „amploarea prăbușirii” și previziunile slabe pentru 2026, analiștii UBS au declarat că reacția negativă la prețul acțiunilor era așteptată.
Tot vineri, Stellantis a anunțat că își va vinde participația la NextStar Energy, o societate mixtă cu LG Energy Solution, care a construit și operat o unitate de producție a bateriilor în Canada. LG Energy Solution va prelua participația de 49% a Stellantis.
Societatea mixtă a făcut parte din strategia mai amplă de electrificare a Stellantis. În 2022, fostul CEO Carlos Tavares și-a stabilit obiectivul ca 100% din vânzările din Europa și 50% din vânzările din SUA să fie vehicule electrice cu baterii până la sfârșitul deceniului.
Compania urmează să prezinte o strategie actualizată pe termen lung la Ziua Piețelor de Capital din luna mai.
CITEȘTE ȘI:
Experții germani critică trecerea tot mai mare a funcțiilor vehiculelor către meniurile touchscreen
Canada a anulat obligativitatea ca toate vehiculele vândute să fie electrice până în 2035
Comentați?