Mazda 3 propovăduieşte cu succes tema motoarelor aspirate şi ridică la nivel de artă cilindreea de 1,5litri şi 100 CP, toţi unul şi unul.
La prima aparitie a motoarelor pe benzină cu cilindree mică şi turbine, mulţi oameni din industrie le cântau prohodul motorizărilor aspirate, în special celor care măsoară sub 2.000 cmc. Da, marea lor majoritate sunt motoare arhaice,care şi-au demonstrat în timp fiabilitatea şi consumul nu tocmai mic de carburant.
Aşa cum se întamplă în fiecare domeniu, există şi mărci care înoată împotrivă curentului turbo, cel mai bun exemplu fiind producătorul nipon Mazda. Din lipsa de fonduri, cum spun gurile rele, Mazda a decis să îmbunătăţească în mod constant motorizările aspirate…
Cititi continuarea pe autoexpert.ro
BYD a folosit Salonul Auto de la Beijing pentru a demonstra amplitudinea...
•Răzvan Codorean29 aprilie 2026Leapmotor își consolidează prezența pe piața europeană prin lansarea modelului B05, primul...
•Răzvan Codorean28 aprilie 2026PEUGEOT a revenit la Salonul Auto Internațional de la Beijing, reafirmându-și ambiția...
•Flote Auto28 aprilie 2026Este greu să nu fii impresionat de flota uimitoare de mașini a...
•Flote Auto27 aprilie 2026
Comentați?