Costul total de proprietate (TCO) al vehiculelor din Europa a înregistrat o creștere majoră de 32% în intervalul cuprins între ianuarie 2020 și al doilea trimestru din 2026, presiunile financiare distribuindu-se în prezent pe toate palierele importante, de la energie și finanțare până la cheltuielile operaționale, potrivit studiului „Înțelegerea costului total de proprietate: Perspective pentru 2027 și pârghii strategice pentru reziliența flotelor”, realizat de Arval.
Raportul analizează în detaliu modul în care instabilitatea geopolitică și incertitudinea macroeconomică afectează cheltuielile auto pe întregul continent european. Conform indicelui TCO calculat de Arval Consulting, majorarea medie de 32% evidențiază o realitate diferită față de crizele anterioare. Dacă în trecut presiunea se concentra doar pe câțiva factori izolați, contextul actual lovește întreaga ecuație de cost, de la combustibil și electricitate până la mentenanță, asigurări și dobânzi de finanțare. Prin urmare, administratorii de flote auto sunt nevoiți să integreze această volatilitate direct în proiecțiile bugetare și în planurile lor de afaceri.
Motorizări diferite, expuneri diferite la costuri
Documentul de analiză scoate în evidență discrepanțele structurale dintre vehiculele electrice pe baterie și cele cu motoare termice. Mașinile tradiționale rămân mult mai expuse la fluctuațiile prețurilor la pompă și la scumpirea serviciilor operaționale. În schimb, vehiculele electrice implică o pondere mai mare a costurilor de finanțare și a deprecierii valorii de revânzare, oferind totuși avantaje clare prin cheltuieli mai reduse cu energia și reviziile tehnice. Din acest motiv, alegerea corectă depinde tot mai mult de modul în care este rulată fiecare mașină, de regiunea în care activează și de riscurile pe care o companie este pregătită să și le asume.
Strategia de alimentare devine și ea un pilon central în gestionarea bugetelor. Prețurile la energia electrică se mențin peste nivelurile dinaintea crizei energetice și variază considerabil de la o țară la alta în Europa. Acest lucru transformă alimentarea acasă sau la locul de muncă, politicile de decontare a cheltuielilor și controlul asupra tarifelor din rețelele publice în componente esențiale pentru controlul costurilor unei flote electrice. De asemenea, în cazul vehiculelor hibride plug-in, eficiența economică rămâne strâns legată de rigurozitatea cu care șoferii își încarcă mașina la priză și de comportamentul acestora la volan.
Studiul recomandă astfel companiilor să evalueze tehnologiile auto prin prisma nivelului global de cost și a expunerii la risc, în loc să se raporteze strict la prețul de achiziție.
Pentru a anticipa evoluțiile financiare din anii următori, raportul include o simulare aplicată pe o flotă reprezentativă de 500 de vehicule, testată în diverse scenarii macroeconomice și de tranziție către mobilitatea electrică. Modelul combină estimările privind ritmul de reînnoire a parcului auto cu previziunile legate de costul energiei, inflație, ratele dobânzilor și valorile reziduale, oferind o imagine de ansamblu asupra evoluției posibile a bugetelor. Deși factorii externi rămân o sursă majoră de incertitudine, analiza demonstrează că o strategie clară și deciziile corecte de electrificare pot limita impactul negativ al acestor presiuni asupra costurilor finale.
Pentru a redobândi controlul asupra bugetelor și a construi o rezistență mai mare în fața crizelor, managerii de flote au la dispoziție o serie de pârghii practice identificate în studiu, precum optimizarea selecției mașinilor și adaptarea dimensiunii parcului auto, revizuirea momentului de înlocuire a vehiculelor și a duratei contractelor sau consolidarea managementului costurilor cu energia și a guvernanței procesului de încărcare. De asemenea, sunt recomandate utilizarea datelor și a soluțiilor de conectivitate pentru îmbunătățirea stilului de condus și a gradului de utilizare a mașinilor, alături de adaptarea permanentă a politicilor auto corporative la schimbările din piață, legislația fiscală și noile soluții de mobilitate.
Dan Boiangiu, director în cadrul International Arval Consulting & Arval Mobility Observatory, a subliniat că, într-un context în care cheltuielile continuă să crească și volatilitatea afectează fiecare element al deținerii unei flote, organizațiile au nevoie de o înțelegere profundă a costului total de proprietate pentru a lua decizii corecte. Acesta a adăugat că analiza detaliată a indicatorilor TCO ajută la punerea incertitudinii din piață într-o perspectivă clară, permițând evaluarea riscurilor și identificarea acelor pârghii care pot consolida reziliența unei companii. Prin acest raport, organizația își propune să ofere perspective solide și recomandări practice pentru a sprijini deciziile strategice într-un mediu de afaceri aflat într-o transformare rapidă.
CITEȘTE ȘI:
Producția auto va rămâne scăzută ani la rând, pe fondul încetinirii pieței din China
Riscurile ascunse ale anvelopelor ieftine dezvăluite de testele reale
Comentați?