Lucrările pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu – Făgăraș au ajuns la stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%, acestea urmând să se finalizeze în anul 2028, a menționat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
”A început montarea ultimului segment metalic la podul în arc de pe tronsonul 3 Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus. În prezent, antreprenorul turc (Makyol) lucrează la montarea ultimului segment metalic al arcului podului peste afluentul Ghirloțelul Sec (km 37+850), în lungime de 164 metri. Podul este alcătuit dintr-o structură de rezistență cu arc metalic și tiranți, cu o deschidere de 160 m, o înălțime de 32 m și un tablier metalic cu secțiune casetată. După finalizarea montajului arcului, lucrările se vor concentra pe dezafectarea turnurilor temporare de susținere (palee provizorii), montarea predalelor și executarea plăcii de suprabetonare. Stadiul fizic al acestui pod este de 72%”, scrie Pistol.
Pe traseul tronsonului se mai construiesc încă două poduri în arc metalic, de complexitate ridicată, din totalul de 34 de structuri (poduri): podul peste pârâul Gârlățel (km 38+300), în lungime de 200 metri, al cărui stadiu fizic este de 52% și se lucrează la montarea tablierului metalic; podul peste DJ 107 (Olteț – Drăguș) și peste pârâul Drăguș (km 48+270), în lungime de 160 metri, unde stadiul fizic este de 54,96% și se execută lucrări la elevații.
În șantierul acestui tronson sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje, iar stadiul fizic pe întreg tronsonul este de 52,23%.
De asemenea, se mai lucrează la: structuri (cofrare, armare și betonare poduri), sisteme pentru scurgerea apelor pluviale, relocări de utilități.
În prezent, lucrările pe cele patru tronsoane ale autostrăzii Sibiu – Făgăraș au ajuns la stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%, astfel:
- tronsonul 1 Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ105G), în lungime de 14,25 km, are un stadiu fizic de 28,01%;
- tronsonul 2 Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1), în lungime de 19,92 km, a ajuns la un stadiu fizic de 53,49%;
- tronsonul 3 Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ105B), în lungime de 17,61 km, a atins un stadiu fizic de 52,23%,
- tronsonul 4 Sâmbăta de Sus (DJ105B) – Municipiul Făgăraș și Drum de legătură cu DN1, în lungime de 16,27 km, la care se adaugă 5,65 km ai drumului de legătură, a ajuns la un stadiu fizic de 42,61%.
”Toate cele patru tronsoane, cu o lungime totală de 68 km, trebuie să fie finalizate în anul 2028”, a subliniat Cristian Pistol.
Compania din Turcia a câștigat licitațiile pentru proiectarea proiectarea și execuția întregii autostrăzi, în lungime de 68 km. Contractele pentru construcția celor patru tronsoane au o valoare însumată de 6,4 miliarde de lei (fără TVA) și sunt finanțate prin Programul Transport (PT).
Autostrada Sibiu – Făgăraș A13 va uni rutier centrul Transilvaniei cu Muntenia și Moldova și va avea o importanță economică deosebită pentru dezvoltarea orașelor Sibiu, Făgăraș și Brașov.
CITEȘTE ȘI:
Profitul Tesla se prăbușește pe fondul creșterii costurilor operaționale
Comentați?