Constructorul auto Renault intenționează să investească peste 10 miliarde de euro în Franța în următorii cinci ani. Fondurile vor fi direcționate cu prioritate către dezvoltarea vehiculelor electrice și a modelelor mai accesibile. Cu toate acestea, compania condiționează implementarea acestor planuri de stabilitatea cadrului politic și social.
Producătorul francez a anunțat un nou program de investiții de peste 10 miliarde de euro pe piața sa de origine. Directorul executiv al Renault, François Provost, a dezvăluit aceste planuri în cadrul unui interviu acordat postului de radio France Inter. Fondurile vor susține în principal dezvoltarea vehiculelor electrice și a modelelor cu prețuri mai reduse pe parcursul următorilor cinci ani.
Totuși, acest angajament vine cu anumite clauze. Provost a subliniat că investițiile vor fi demarate doar dacă mediul politic și social va corespunde așteptărilor companiei, fără a specifica inițial condițiile exacte impuse de Renault. În ultimii cinci ani, constructorul a investit deja aproximativ 13 miliarde de euro în Franța, conform CEO-ului, un accent major fiind pus pe reconversia producției interne către mobilitatea electrică.
Noile planuri de investiții fac parte din programul strategic futuREady, prezentat de Renault în primăvara anului 2026. Până în 2030, compania își propune să lanseze 22 de modele noi în Europa, dintre care 16 vor fi complet electrice. În paralel, Renault dezvoltă o nouă platformă de 800 de volți, denumită RGEV Medium 2.0, alături de noi tehnologii pentru baterii și grupuri motopropulsoare.
Strategia futuREady și noi investiții
Grupul Renault nu se va limita la dezvoltarea de mașini electrice premium, ci intenționează să pună un accent sporit pe eficiența costurilor. Ca parte a strategiei futuREady, Renault a anunțat că va corela mai strâns autonomia, puterea de încărcare și costurile de fabricație, urmând să utilizeze celule mai accesibile ca preț pentru modelele de volum.
În același timp, Renault își definitivează planurile de investiții și în afara Franței. La sfârșitul lunii septembrie, compania a anunțat o investiție de 600 de milioane de euro în uzinele sale din Spania, la Valladolid și Palencia. Acolo vor fi asamblate două mașini electrice bazate pe noua platformă de 800 de volți (RGEV Medium 2.0), în timp ce la Valladolid va fi integrată o nouă linie de asamblare a bateriilor.
În ciuda acestei diversificări europene, Franța rămâne hub-ul central de producție pentru vehiculele electrice ale mărcii. Polul industrial ElectriCity, înființat în nordul Franței în 2021, produce deja modele precum Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Renault 5 E-Tech și Alpine A290.
Cererea de mașini electrice în Franța a înregistrat o creștere bruscă în ultima perioadă. În septembrie, presa arăta că 42% din înmatriculările de autoturisme noi au fost vehicule electrice, un nivel record. Analizele atribuie acest salt în principal scumpirii accentuate a carburanților de la izbucnirea războiului din Iran.
În acest context, Renault raportează cifre în creștere pentru producția de vehicule electrice în Franța. Potrivit lui Provost, compania a fabricat aproximativ 500.000 de vehicule pe teritoriul francez în 2025. Pentru anul 2026, Renault estimează o creștere de cel puțin 25% pe fondul accelerării producției de vehicule electrice.
Această intensificare a ritmului ar ridica volumul total din Franța la peste 625.000 de vehicule. Renault nu a specificat încă în mod concret care sunt uzinele și modelele exacte ce vor beneficia de pe urma megainvestiției de peste 10 miliarde de euro.
CITEȘTE ȘI:
Honda dezvoltă un sistem de încărcare din mers pentru vehiculele electrice
Cum își împart BYD și Tesla piața europeană de mașini electrice
Comentați?