SafeFleet, unul dintre cei mai importanți jucători pe piața de monitorizare a flotei auto din România, anunță că este pregătită din punct de vedere tehnic pentru integrarea serviciului TollRO, urmând ca funcționalitatea de plată automată a tichetului de rută prin dispozitivele OBU să devină disponibilă clienților după finalizarea certificării și autorizării oficiale, aflate în prezent în desfășurare. Între timp, pentru estimarea impactului financiar al noului sistem, SafeFleet pune la dispoziția transportatorilor un calculator TollRO, disponibil atât pe site-ul companiei, cât și în SafeFleet Portal.
De la 1 octombrie, rovinieta pentru vehiculele de transport marfă cu masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone este înlocuită de sistemul TollRO, administrat de CNAIR, prin care taxa de drum se calculează în funcție de distanța parcursă, categoria vehiculului și clasa de emisii Euro.
Trecerea la un sistem de taxare rutieră calculat pe distanță face parte dintr-un proces mai amplu de alinire la directivele europene privind taxarea infrastructurii, aplicat deja, cu ritmuri diferite, în alte state membre. Pentru transportatori, asta înseamnă că gestionarea costurilor de drum nu mai poate fi tratată separat de restul operațiunilor flotei, ci trebuie integrată în același sistem cu monitorizarea traseelor, a consumului de combustibil și a conformării legislative. Companiile care au deja o infrastructură de monitorizare digitalizată vor avea un avantaj clar în adaptarea la noile cerințe”, precizează Claudiu Suma, CEO SafeFleet.
Unul dintre principalele avantaje ale utilizării unui OBU pentru plata TollRO este automatizarea procesului de tarifare, fără gestionarea manuală a fiecărei deplasări. Pentru clienții SafeFleet, soluția poate fi integrată cu serviciile de monitorizare deja folosite, astfel încât informațiile despre poziția vehiculului, traseul parcurs, kilometrii și costurile asociate transportului să fie disponibile într-un singur ecosistem.
Compania parcurge în această perioadă procedurile tehnice și administrative necesare pentru certificarea soluției și integrarea acesteia în sistemul TollRO, iar data exactă a finalizării depinde de etapele de validare și aprobare din partea autorităților competente. Până la finalizarea certificării, dispozitivele OBU SafeFleet deja instalate în vehiculele clienților pot fi folosite în continuare pentru serviciile de monitorizare și funcționalitățile deja disponibile.
Pentru clienții care au deja montat un OBU SafeFleet compatibil, procesul de trecere la TollRO este gândit să fie simplu: dispozitivul nu trebuie înlocuit fizic, iar activarea serviciului se va putea realiza de la distanță, acolo unde configurația tehnică o permite, conform condițiilor comerciale și contractuale aplicabile la momentul lansării. Totodată, din punct de vedere tehnic, procesul este automatizat și nu necesită o intervenție din partea șoferului – dispozitivul OBU transmite datele privind poziția și deplasarea vehiculului, pe baza cărora este determinat traseul și tariful aferent. Pentru estimarea impactului financiar al noului sistem, SafeFleet pune gratuit la dispoziția transportatorilor un calculator TollRO.
Costul taxei de drum stabilit de autorități este separat de abonamentul de monitorizare GPS oferit de SafeFleet. Eventualul cost al serviciului SafeFleet asociat TollRO și OBU va fi stabilit și comunicat odată cu oferta comercială finală, compania urmărind un model comercial simplu și transparent pentru clienții existenți.
Compania are deja un număr semnificativ de vehicule echipate cu dispozitive compatibile cu cerințele tehnice ale sistemului TollRO, astfel încât tranziția poate avea loc, pentru clienții eligibili, fără înlocuirea dispozitivelor existente. Numărul exact de clienți și vehicule eligibile urmează să fie comunicat după finalizarea verificării bazei de dispozitive și a criteriilor tehnice de eligibilitate.
Vehiculele care nu au în prezent montat un OBU pot fi echipate cu un dispozitiv compatibil, instalarea putând fi programată prin echipa SafeFleet sau prin parteneri autorizați. Durata instalării depinde de tipul vehiculului și de disponibilitatea echipei, dar este, în condiții normale, o operațiune rapidă. SafeFleet recomandă operatorilor care intenționează să folosească OBU pentru TollRO să înceapă din timp echiparea flotei, pentru a evita aglomerarea din perioada de lansare.
CITEȘTE ȘI:
Autostrada Transilvania A3. Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș va fi deschis de 1 decembrie
Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 10,6% în primele 9 luni
Comentați?