Stellantis va întrerupe temporar producția la mai multe dintre uzinele sale din Franța în cursul lunii octombrie. Activitatea la fabrica din Sochaux va fi oprită între 23 și 30 octombrie, la Rennes între 22 și 30 octombrie, în timp ce uzina din Mulhouse va consemna cea mai lungă pauză, fiind oprită de pe 15 până pe 30 octombrie.
Motivul acestei decizii este unul paradoxal: disponibilitatea insuficientă a bateriilor de mare capacitate furnizate de ACC, în condițiile în care cererea de pe piață pentru versiunile electrice cu autonomie extinsă („Long Range”) rămâne extrem de ridicată. Constructorul auto este astfel constrâns să își ajusteze producția pentru a evita fabricarea unor vehicule care nu corespund structurii cerute de clienți.
Spre deosebire de alte episoade de șomaj tehnic provocate de o scădere a comenzilor, constructorul auto invocă de această dată o cerere care depășește capacitățile actuale de aprovizionare. „Cererea pentru aceste versiuni este susținută, în special din partea clienților comerciali (B2B), și rămâne superioară capacităților actuale de livrare”, au precizat reprezentanții Stellantis.
Modelele e-3008 și e-5008, afectate direct la Sochaux
Uzina din regiunea Franche-Comté produce, printre altele, noile modele Peugeot e-3008 și e-5008 Long Range. Ambele vehicule utilizează o baterie cu o capacitate utilă de 96,9 kWh, produsă de consorțiul Automotive Cells Company (ACC) în mega-fabrica sa de la Douvrin. Peugeot promite pentru aceste versiuni autonomii de până la 700, respectiv 668 km în ciclu WLTP.
Accelerarea producției pentru aceste variante reprezintă deja o provocare industrială majoră de câteva luni. În primăvară, ritmul de asamblare al modelelor e-3008 și e-5008 a crescut la Sochaux, însă fluxul de baterii livrate de ACC a rămas insuficient pentru a satisface integral volumul de comenzi.
În acest context, Stellantis a ales să își adapteze temporar calendarul de producție în loc să fabrice versiuni cu autonomie mai mică, mai puțin căutate de public. „Ne adaptăm temporar programul pentru a rămâne aliniați cu nevoile reale ale pieței și pentru a evita acumularea unor stocuri de vehicule care nu corespund cererii clienților”, explică grupul auto. Conducerea prezintă această întrerupere ca fiind una „punctuală” și dă asigurări că echipele tehnice lucrează intens pentru a crește volumele de aprovizionare.
Aceeași problemă și la Rennes cu modelul C5 Aircross
Situația este similară și la uzina din Rennes. Fabrica din Bretania asamblează noul Citroën C5 Aircross, în special în versiunea sa electrică „Grande Autonomie”. Aceasta integrează un motor de 230 CP și o baterie de 97 kWh utili, furnizată tot de ACC Douvrin, asigurând o autonomie anunțată de până la 680 km (WLTP).
Stellantis subliniază că cererea pentru aceste versiuni Long Range este extrem de puternică, mai ales în rândul flotelor de companie. Blocajul afectează direct modelul C5 Aircross Grande Autonomie, aflat în plin proces de lansare comercială pe mai multe piețe europene, transformând bateria în elementul critic care dictează întregul ritm de producție.
Mulhouse, oprită timp de două săptămâni
Uzina din Mulhouse va înregistra cea mai lungă perioadă de inactivitate, producția fiind întreruptă temporar în intervalul 15-30 octombrie.
CITEȘTE ȘI:
VW și producătorul chinez Gotion pregătesc o investiție de 3,2 mld. euro în producția de baterii
Planul radical al Suzuki: Înjumătățirea timpului de producție pentru a bloca ofensiva chineză
Comentați?