Grupul Volkswagen își condiționează următorul ciclu de investiții de o reducere drastică a costurilor, eliminarea mai multor modele din portofoliu și micșorarea semnificativă a numărului de angajați, pe fondul presiunilor tot mai mari la nivel global.
Consiliul de Supraveghere al Volkswagen Group a aprobat în unanimitate „Future Plan 2030”, un program amplu de restructurare care vizează desființarea a aproximativ 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial, reducerea la jumătate a portofoliului de modele până în 2035 și atingerea unei marje operaționale de 9% până în 2030. De asemenea, strategia confirmă o capacitate excedentară de producție de peste 500.000 de unități în Europa și plasează mai multe uzine sub evaluare.
Constructorul auto mizează pe vânzări anuale de nouă milioane de vehicule în cadrul noului plan și își propune să reducă complexitatea modelelor cu aproximativ 75%. Volumele mai mari per model au ca scop scăderea costurilor de producție, în timp ce platformele, componentele electronice, sistemele de asistență pentru șofer și soluțiile software vor fi dezvoltate diferențiat pentru piețele occidentale și cele estice.
Producția din Europa reprezintă principalul punct de presiune. Reprezentanții Volkswagen au declarat că, în momentul de față, alocarea viitoare de volume pentru uzinele din Emden, Zwickau, Hanovra și Neckarsulm nu poate fi garantată pentru perioada 2031–2034. Pentru acestea se evaluează utilizări alternative, urmând ca o nouă structură de producție să fie definitivată până la sfârșitul lunii iunie 2027.
Grupul pregătește, de asemenea, structuri de conducere mai suple și o revizuire a participațiilor care ar putea reduce portofoliul de investiții cu circa o treime. În America de Nord, focusul va fi pe cele mai profitabile segmente, în timp ce strategiile pentru China anticipează o încetinire a creșterii pieței și o orientare a exporturilor către regiunile din Global South (Sudul Global).
Planul intră acum în faza de implementare, urmând ca mărcile din portofoliu, subsidiarele și sindicatele (reprezentanții angajaților) să demareze negocierile pentru măsurile concrete. Consiliul de Supraveghere va monitoriza îndeaproape procesul, în timp ce Consiliul de Administrație va pune în executare programul.
CITEȘTE ȘI:
Start al producției lui Hyundai IONIQ 3 în Turcia
Stellantis Pro One. Smart Compact Van, utilitara compactă regândită pentru șoferul profesionist
Flote Auto5 septembrie 20261 min. citire
Comentați?