Volkswagen Vehicule Comerciale extinde versatilitatea modelului ID. Buzz prin introducerea unei noi configurații interioare, menită să răspundă nevoilor tot mai diverse ale flotelor moderne.
Noua soluție constă într-o despărțitoare fixă care transformă versiunea de pasageri a modelului într-un vehicul capabil să transporte simultan persoane și marfă, fără a compromite confortul sau siguranța.
În contextul electrificării accelerate a flotelor și al cerințelor tot mai complexe de mobilitate urbană, această configurație poziționează ID. Buzz ca o alternativă viabilă între un shuttle clasic și un vehicul comercial dedicat.
De la vehicul de pasageri la soluție duală pentru business
Configurația standard a modelului ID. Buzz include până la șapte locuri, fiind orientată către transportul de persoane. În paralel, versiunea ID. Buzz Cargo este dedicată exclusiv transportului de marfă, cu o cabină separată și un spațiu generos de încărcare.
Noua soluție dezvoltată împreună cu compania olandeză Snoeks Automotive creează o punte între cele două lumi. Prin integrarea unei despărțitoare fixe în spatele celui de-al doilea rând de scaune, modelul poate fi utilizat ca un vehicul cu cinci locuri pentru pasageri, păstrând în același timp un compartiment de încărcare complet funcțional.
Această configurație este relevantă în special pentru companiile care au nevoie de mobilitate mixtă, precum servicii tehnice, logistică urbană sau activități de intervenție, unde transportul echipelor și al echipamentelor se face simultan.
Integrare din fabrică și funcționalitate operațională
Un aspect important pentru flote este faptul că despărțitoarea este disponibilă direct din fabrică, fiind integrată în procesul de configurare al vehiculului. Aceasta elimină necesitatea modificărilor ulterioare și asigură compatibilitate completă cu sistemele de siguranță și confort ale vehiculului.
Separarea habitaclului de zona de marfă permite încărcarea până la plafon, fără impact asupra confortului pasagerilor. Zgomotul și murdăria generate de transportul echipamentelor sunt izolate eficient, contribuind la menținerea unui mediu adecvat pentru utilizare zilnică.
În același timp, prezența unui geam integrat în despărțitoare asigură vizibilitatea către partea din spate, iar reducerea volumului habitaclului contribuie indirect la o eficiență mai bună a sistemului de climatizare — un detaliu relevant în exploatarea intensivă.
Materiale durabile și compatibilitate cu siguranța
Despărțitoarea este realizată din Compax©, un material compozit ușor și durabil, cu finisaje de calitate și suprafață soft-touch, adaptat cerințelor de utilizare intensivă din flote. Integrarea este gândită astfel încât sistemele de siguranță, inclusiv centurile și airbagurile laterale din spate, să funcționeze fără restricții.
Un element practic suplimentar este compartimentul dedicat cablului de încărcare, integrat în zona despărțitoarei și în podeaua vehiculului, contribuind la o organizare eficientă a spațiului.
Adaptabilitate pentru diferite configurații de flotă
Noua soluție este disponibilă pentru versiunile ID. Buzz cu ampatament scurt, în nivelurile de echipare Freestyle, Pure, Energy și Pro, precum și pentru variantele cu ampatament lung în echipările superioare. Această flexibilitate permite adaptarea vehiculului în funcție de specificul fiecărei flote.
Prețul de referință pentru piața germană este de 1.856,40 euro, incluzând și compartimentul de depozitare pentru cablul de încărcare, poziționând opțiunea ca un upgrade accesibil în raport cu funcționalitatea oferită.
Parteneriat industrial cu tradiție
Colaborarea dintre Volkswagen și Snoeks Automotive nu este una nouă, ci rezultatul unui parteneriat de peste 70 de ani. Soluțiile dezvoltate de compania olandeză sunt deja utilizate pe scară largă în gama de vehicule comerciale Volkswagen, inclusiv pe modele precum Caddy, Transporter sau Crafter.
Această experiență acumulată se reflectă în nivelul de integrare și fiabilitate al noii soluții pentru ID. Buzz.
(Articol publicat în revista Flote Auto, aprilie 2026)
CITEȘTE ȘI:
Mașinile diesel Euro 5 vor fi interzise în nordul Italiei de la 1 octombrie 2026. Cine nu vrea?
Comentați?