Oliver Blume, CEO-ul grupului Volkswagen, a solicitat în mod explicit Uniunii Europene impunerea rapidă de taxe vamale suplimentare pentru hibridele plug-in fabricate în China.
Deși Uniunea Europeană nu a luat încă o decizie oficială privind taxarea modelelor plug-in chinezești, această măsură este analizată în prezent de oficialii de la Bruxelles.
UE aplică tarife vamale suplimentare pentru vehiculele complet electrice importate din China, cu scopul de a contracara subvențiile de stat oferite de Beijing. Totuși, aceste taxe nu vizează și hibridele plug-in – tocmai motorizările pe care producătorii auto chinezi le folosesc masiv pentru a intra puternic pe piața europeană.
Oliver Blume a declarat ferm că „nu este timp de pierdut”. În primele șase luni din 2026, constructorii auto chinezi au cucerit 27,3% din piața europeană a vehiculelor hibride plug-in.
Podiumul vânzărilor de modele plug-in în Europa, citat chiar de Blume, este ocupat în totalitate de mașini chinezești:
- BYD Seal U DM-i
- BYD Atto 2
- Jaecoo 7
- Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan, care istoric a fost cel mai vândut model plug-in hybrid din Europa, a retrogradat pe poziția a patra în doar 12 luni, fiind devansat de concurenții asiatici.
Demersul celor de la Volkswagen urmărește să determine Bruxelles-ul să extindă mecanismul de protecție. Compania vrea astfel să prevină situația în care sectorul de mașini hibride – un pilon crucial pentru tranziția energetică a grupurilor auto europene – ar ajunge să fie complet monopolizat de China.
CITEȘTE ȘI:
Cum să alegi anvelope auto economice fără a-ți pune siguranța în pericol
Ford va integra Apple Maps în viitoarea sa platformă pentru vehicule electrice
Comentați?