Grupul Mercedes-Benz a vândut 417.800 de autoturisme în al doilea trimestru din 2026, ceea ce reprezintă o scădere de 8% de la an la an, în condițiile în care creșterile din Europa și America de Nord nu au reușit să compenseze prăbușirea de 30% consemnată pe piața din China.
Incluzând și vehiculele comerciale ușoare , vânzările totale ale grupului au atins 511.900 de unități, în creștere cu 2% față de trimestrul anterior, dar în scădere cu 6% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Vânzările totale de autoturisme în afara Chinei au crescut cu 2% de la an la an, avansul fiind susținut de un plus de 13% în America de Nord, 4% în Europa și 6% în Germania.
Pe piața chineză, vânzările de autoturisme au scăzut la 98.600 de unități, reflectând o contractare de 30% de la an la an. Compania a explicat această diminuare pe fondul intensificării concurenței din partea producătorilor locali, a prudenței consumatorilor, a tranziției în curs către noi modele și a unei strategii active de gestionare a vânzărilor.
În schimb, vânzările de vehicule electrice cu baterie la nivelul întregului grup au crescut cu 25% față de trimestrul precedent și cu 50% de la an la an, ajungând la 63.000 de unități. În cadrul diviziei Mercedes-Benz Cars, livrările de BEV-uri au atins 52.900 de unități la nivel global, un salt de 51% comparativ cu perioada similară a anului trecut.
„Cel mai amplu plan de lansare de modele din istoria noastră începe să dea roade. Vânzările de vehicule electrice au crescut cu peste 50% în al doilea trimestru. Cererea pentru noile modele electrice GLC, CLA și GLB este extrem de puternică. De asemenea, noua Clasă S a debutat cu succes în Europa, urmând ca în lunile următoare să fie lansată și în alte regiuni.”, a precizat Mathias Geisen, membru al consiliului de administrație al Mercedes-Benz Group, responsabil pentru vânzări și managementul experienței clienților.
În Europa, vânzările de mașini electrice au înregistrat un avans de 87% de la an la an, ajungând la 43.500 de unități. Această dinamică a urcat ponderea vehiculelor electrice în regiune la 26%, aproape dublu față de nivelul din anul precedent. În Germania, livrările de BEV-uri s-au dublat, cota acestora pe piața locală ajungând la 24%. La nivel global, ponderea vehiculelor electrice a urcat la 13%, comparativ cu 7,7% în aceeași perioadă a anului trecut.
Vehiculele electrificate au reprezentat 43% din totalul vânzărilor europene și 21% la nivel global, cu un volum de 87.500 de unități.
Pe segmente, vânzările de modele de lux (Top-End) au totalizat 58.100 de vehicule, în scădere cu 10% de la an la an, evoluție pe care compania a pus-o pe seama schimbărilor de generații programate și a disponibilității stocurilor. Cu toate acestea, ponderea segmentului Top-End în prima jumătate a anului 2026 s-a situat ușor peste pragul de 14%, încadrându-se în intervalul-țintă al companiei. Vânzările pentru Clasa G au crescut cu 3% la nivel global, cu un avans considerabil de 25% în Europa și de 42% în Germania.
Segmentul Core (intermediar) a înregistrat livrări de 249.300 de vehicule, în scădere cu 9% de la an la an, volumul fiind susținut totuși de cererea solidă pentru modelele GLE și GLC. Segmentul Entry (de intrare în gamă) a raportat vânzări de 110.400 de vehicule, în scădere cu 4% de la an la an, noile modele CLA și GLB fiind menționate drept principalii piloni de volume.
Divizia Mercedes-Benz Vans a înregistrat 94.100 de unități vândute, în creștere cu 1% de la an la an. Livrările au urcat cu 23% în America de Nord și cu 5% în Europa, în timp ce piața din China a înregistrat o prăbușire severă, de 70%. Pe de altă parte, vânzările de utilitare electrificate au crescut cu 46% de la an la an, ridicând ponderea modelelor electrice la 11% la nivel global.
O nouă generație de modele dedicate clienților din China, care include versiunea electrică cu ampatament mărit GLC L și noua Clasă S, urmează să fie lansată pe piață în a doua jumătate a anului 2026.
CITEȘTE ȘI:
SHARK, primul pick-up din istoria BYD
Comentați?