Prețurile petrolului au revenit la nivelurile înregistrate înainte de izbucnirea războiului din Orientul Mijlociu, de la sfârșitul lunii februarie, investitorii mizând pe ideea că aprovizionarea globală cu țiței se va îmbunătăți după ce petrolierele blocate în Golful Persic timp de luni de zile au început să traverseze Strâmtoarea Ormuz.
Țițeiul american (WTI) pentru livrare în august a scăzut, joi dimineața, cu 1,66% la aproximativ 69 de dolari/baril, iar cotația petrolului Brent a coborât cu 1,79%, la mai puțin de 73 de dolari/baril.
Peste 20 de petroliere care transportă aproximativ 35 de milioane de barili de țiței au trecut prin Strâmtoarea Ormuz de când SUA și Iranul au ajuns la un acord pentru redeschiderea rutei de transport cheie, potrivit firmei de urmărire a comerțului Kpler.
Navele non-iraniene au fost blocate în Golful Persic timp de mai bine de trei luni, după ce Teheranul a închis efectiv calea navigabilă la începutul conflictului. Majoritatea sunt așteptate să ajungă în destinații din Asia până la începutul lunii august.
Analiștii Citibank estimează că prețul petrolului Brent va scădea la 60-65 de dolari/baril în următoarele 6 până la 12 luni, pe măsură ce fluxurile prin Strâmtoarea Ormuz se normalizează, adăugând că orice creștere temporară a prețurilor petrolului în timpul verii ar trebui „să se estompeze”.
Conform PretCarburant.ro, prețul mediu al benzinei standard 95 în România astăzi, 25 iunie 2026, este de 8,66 lei/litru, în creștere cu 3 bani/litru față de ieri, iar al motorinei standard, de 9,2 lei/litru, în urcare cu 4 bani/litru.
În momentul declanșării războiului din Iran, potrivit peco-online, prețul mediu al benzinei era de 7,96 lei/litru, iar al motorinei, de 8,25 lei/litru.
Într-o analiză intitulată ”Când petrolul se ieftinește, iar carburanții se scumpesc”, Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI) a explicat de ce România a devenit, în acest context, un caz unic în Europa.
CITEȘTE ȘI:
Comentați?