Vânzările cu amănuntul de vehicule ușoare pentru pasageri în China au scăzut, în mai 2026, cu 23% față de aceeași perioadă a anului trecut, la 1,51 milioane de unități, conform datelor compilate de Asociația Chineză a Producătorilor de Vehicule pentru Pasageri (CPCA), care reunește 139 de companii.
Vânzările cu amănuntul de vehicule cu energie nouă (NEV, în principal mașini electrice, hibride plug-in și vehicule cu extensie de autonomie) au scăzut, în luna mai 2026, cu 7,5%, la 950.000 de unități. Vânzările de vehicule electrice cu baterie (BEV) au urcat cu 4%, la 637.000 de unități, livrările de hibride plug-in (PHEV) s-au diminuat cu 23%, la 228.000 de unități, iar vânzările de vehicule electrice cu autonomie extinsă (EREV) au scăzut cu 28%, la 85.000 de unități.
Vânzările cu amănuntul de autovehicule cu motor cu ardere internă au scăzut cu 39%, la 560.000 de unități.
Exporturile de vehicule au continuat să crească puternic în luna mai 2026, ajungând la 930.000 de unități, determinate de o creștere cu 112% a livrărilor externe de vehicule cu energie nouă, care au ajuns la 424.000 de unități.
După o creștere puternică în primele nouă luni ale anului trecut, piața internă de vehicule ușoare pentru pasageri din China a scăzut brusc în 2026, în urma încetării unor subvenții guvernamentale și a scutirii de taxe pentru vehiculele cu energie nouă. În primul trimestru, economia Chinei a crescut cu 5% față de T1 2025, pe fondul unor exporturi puternice, după ce avansul PIB încetinise la 4,5% în T4 2025.
În primele cinci luni ale anului, piața internă a vehiculelor ușoare pentru pasageri a scăzut cu aproape 20%, ajungând la 7,099 milioane de unități, față de 8,817 milioane de unități în aceeași perioadă a anului trecut, vânzările pe toate segmentele majore diminuându-se brusc, inclusiv cele de vehicule NEV, care s-au diminuat cu 15% față de anul precedent.
La începutul acestui an, guvernul chinez a confirmat că va continua programul de subvenții pentru casarea și înnoirea autovehiculelor până la sfârșitul anului 2026, ca parte a politicii sale mai ample de stimulare a consumului intern, dar a redus stimulentul privind taxa de achiziție pentru vehiculele NEV, de la o scutire integrală la o reducere de 50%.
GlobalData prognozează o scădere de 4% a vânzărilor de vehicule ușoare, la 25,7 milioane de unități în 2026, față de 26,9 milioane de unități în 2025, perspectivele deteriorându-se din cauza conflictului din Orientul Mijlociu, urmată de o scădere suplimentară de 1%, la 25,4 milioane de unități în 2027.
CITEȘTE ȘI:
Stellantis, Bolt și Pony.ai lansează un program pilot de testare a vehiculelor autonome în Luxemburg
Mazda dezvoltă o tehnologie pentru reținerea gazelor de eșapament în vehicul
Comentați?