BYD oferă acoperire integrală pentru daunele asociate funcției Urban Navigate on Autopilot (NOA) din cadrul sistemului său God’s Eye – BYD Driver Assistance System din China. Anunțul a fost făcut în cadrul evenimentului Intelligence Strategy Launch Event, unde a fost prezentat și XUANJI A3, primul SoC auto pentru condus din China realizat pe tehnologie de 4 nm.
Prin această nouă inițiativă, care completează angajamentul asumat deja pentru funcția Intelligent Parking, BYD devine primul producător auto la nivel global care oferă o astfel de acoperire dublă pentru sistemele sale avansate de asistență la conducere (ADAS).
În același timp, compania își consolidează strategia „Intelligent Driving for All” și anunță că întreaga sa gamă de modele poate fi echipată, opțional, cu versiunea LiDAR a sistemului God’s Eye.
Intelligent Driving for All
Viziunea BYD pentru era șofatului inteligent se bazează pe trei obiective ambițioase: reducerea accidentelor rutiere la zero, transformarea sistemelor ADAS într-un veritabil „super șofer” și dezvoltarea inteligenței artificiale într-un „asistent personal”. Pentru a transforma această viziune în realitate, compania va continua să investească peste 100 de miliarde RMB, echivalentul a aproximativ 12 miliarde de euro, în cercetare și dezvoltare pentru tehnologiile de asistență inteligentă la condus, cu accent pe soluții de siguranță dedicate fiecărei familii.
Acoperirea integrală a daunelor oferită de BYD stabilește un nou standard de încredere în industrie
Garanția Full Damage Coverage, valabilă timp de un an, se aplică atât clienților noi, cât și proprietarilor existenți care fac upgrade la God’s Eye 5.0 pe piața din China. Conform acestei politici, dacă are loc un accident cu răspundere legală în timp ce utilizatorul folosește funcția Urban NOA cu respectarea reglementărilor în vigoare, BYD va acoperi direct toate pierderile economice rezultate.
Încrederea de a-și asuma acest angajament de referință pentru industrie se bazează pe trei piloni fundamentali. Primul este amploarea impresionantă a ecosistemului său: o flotă de peste 3,15 milioane de autovehicule echipate cu sisteme inteligente de asistență la condus se află deja pe șosele, cea mai mare dintre producătorii auto chinezi. Această prezență extinsă oferă o bază unică de date reale, esențială pentru îmbunătățirea continuă a tehnologiei. Al doilea pilon este volumul considerabil de date generat de sistemul God’s Eye, care acumulează zilnic peste 200 de milioane de kilometri parcurși. Acest lucru permite algoritmilor să învețe și să evolueze într-un ritm accelerat. Cel de-al treilea pilon este echipa dedicată de cercetare și dezvoltare, formată din 5.000 de ingineri, cea mai mare din industria auto chineză. Aceasta susține inovația tehnologică pe termen lung a companiei.
Puterea AI: inteligența integrată BYD duce performanța la următorul nivel
Sistemul God’s Eye primește patru upgrade-uri majore: noua arhitectură XUANJI 2.0, prima arhitectură cu senzori satelit din industrie, un model AI fizic avansat și un mecanism de tip „data flywheel”, capabil să evolueze autonom pe baza unui volum masiv de scenarii reale.
La interior, BYD introduce DiLink AI Intelligent Cockpit, un cockpit inteligent cu AI, integrat cu un agent digital ultra-avansat. Acest asistent digital hiper-realist poate executa proactiv sarcini și dispune de capacități avansate de raționament, oferind o experiență la bord intuitivă, adaptată tuturor scenariilor și aflată într-o evoluție continuă.
SoC-ul auto de 4 nm, pregătit pentru următoarea etapă a condusului autonom
BYD a prezentat XUANJI A3, primul SoC auto pentru conducere din China, dezvoltat intern și realizat pe tehnologie de 4 nm. Acesta oferă suport nativ pentru conducere autonomă de nivel L3 și L4, iar într-o configurație cu trei cipuri poate livra peste 2.100 TOPS putere de calcul per autovehicul. Datorită celui mai avansat proces de fabricație de 4 nm și celui mai redus consum energetic per TOPS, cu 20% mai mic față de produse comparabile, XUANJI A3 se află deja în producție de serie. Integrat cu algoritmii proprietari BYD, acesta dublează gradul de utilizare a puterii de calcul, ridicând semnificativ standardele de siguranță și performanță.
De la Blade Battery la condus inteligent, siguranța și încrederea rămân în centrul strategiei BYD
În etapa electrificării industriei auto, Blade Battery a fost răspunsul BYD la preocupările utilizatorilor privind siguranța. Astăzi, în era condusului inteligent, compania aplică același principiu fundamental. Strategia BYD este să împingă limitele sistemelor ADAS prin tehnologia God’s Eye, să consolideze încrederea utilizatorilor prin oferta Full Damage Coverage și să modeleze viitorul mobilității prin tehnologii dezvoltate intern, precum cipul XUANJI A3.
Prin această abordare, BYD își reconfirmă angajamentul de a folosi inovația tehnologică pentru a oferi tuturor o experiență de condus mai bună, mai inteligentă și mai sigură.
CITEȘTE ȘI:
Citroën, 30 de ani de Berlingo
Comentați?