În luna aprilie 2026, au fost înmatriculate 1.308 vehicule electrice, în creștere cu 113% față de aprilie 2025, evoluție care confirmă o revenire a dinamicii pieței, pe fondul diversificării ofertei și al unei competiții tot mai intense între producători, arată o analiză realizată de LEKTRI.CO, unul dintre principalii jucători din domeniul mobilității electrice din România.
Din totalul de 42.448 vehicule înmatriculate luna trecută, autovehiculele electrice (EV) au reprezentat 3,08%. Dintre cele 1.308 EV-uri înmatriculate, 1.233 de unități au fost autoturisme, iar 75, autoutilitare electrice, iar după scăderea celor 49 de radieri, bilanțul net al lunii a fost de 1.259 vehicule electrice. Comparativ cu aprilie 2025, când au fost înmatriculate 612 EV, aprilie 2026 înregistrează o creștere de 113%.
În primele 4 luni din 2026, în România au fost înregistrate 5.248 vehicule electrice, ceea ce indică o consolidare clară a trendului de electrificare.
Piața auto electrică din România își continuă traiectoria ascendentă, susținută atât de diversificarea modelelor disponibile, cât și de interesul tot mai ridicat al consumatorilor. Observăm o tranziție de la dependență de câteva modele dominante către o piață mai echilibrată și competitivă”, a explicat Claudiu Suma, CEO LEKTRI.CO.
În fruntea clasamentului s-a aflat Tesla Model 3 (165 unități) care a condus Topul lunii aprilie cu o poziție clară de lider, urmată de Tesla Model Y (114 unități). Podiumul este completat de BYD Sealion 7 (70 unități), în timp ce BYD Dolphin Surf și Hyundai Kona Electric, cu câte 57 de unități fiecare, confirmă consolidarea segmentului de volum.
Dacia Spring (56 unități) rămâne un reper important al mobilității accesibile, iar Ford Puma Gen-E (38 unități) marchează intrarea tot mai clară a modelelor electrice în zona mainstream. Modele precum BYD Atto 2 și Renault Zoe (câte 27 unități), alături de Audi e-tron (26 unități) și Volkswagen ID.4 (24 unități), conturează un nucleu în care diferențele dintre opțiuni sunt tot mai fine. BYD Seal și Renault 5 E-Tech Electric (câte 22 unități), MG4 (20 unități) și Ford Explorer (19 unități) completează această zonă, evidențiind diversitatea ofertelor disponibile.
Parcul activ de mașini electrice din România, ajustat cu înmatriculările și radierile din luna aprilie 2026, numără 68.454 de vehicule.
Dacia își menține poziția de lider cu 18.724 de unități (27,35% din total), urmată de Tesla cu 12.151 unități (17,75%). Volkswagen, Renault și Hyundai completează primele cinci poziții, cu 5.718 unități (8,35%), 5.255 unități (7,68%) și respectiv 4.322 unități (6,31%).
Locurile 6-10 revin unor mărci cu prezență consolidată pe piața locală: Mercedes-Benz (2.888 unități), BMW (2.628 unități) și Ford (2.419 unități), urmate de Nissan și BYD, care continuă să câștige teren cu 1.372, respectiv 1.249 de unități.
Peugeot (1.135 unități), Skoda (1.084 unități), Smart (965 unități), Audi (928 unități) și Volvo (810 unități) completează primele 15 poziții ale parcului auto electric, conturând o piață tot mai diversă și echilibrată.
CITEȘTE ȘI:
Numărul vehiculelor electrice cu baterie din Europa va crește de 7 ori până în 2035
Comentați?