Telematica pentru flote trece prin cea mai mare schimbare de când primele GPS au fost montate în tablourile de bord acum 30 de ani. Ceea ce a început ca o industrie bazată pe hardware – definită de dispozitive cu fir, instalări manuale și senzori independenți de tipul vehiculului – este acum remodelată de vehiculele conectate și platformele cloud, datorită tranziției rapide de la motoarele cu ardere internă la vehiculele electrice.
În următorul deceniu, telematica vehiculelor conectate va depăși telematica cu fir ca bază principală pentru informații despre flotă, datorită schimbării structurale în modul în care vehiculele sunt construite, alimentate și gestionate.
Telematica tradițională cu fir a evoluat pentru a rezolva problemele specifice mașinilor termice și a devenit sistemul de operare în managementului flotei, oferind date despre rutare, siguranță, conformitate și întreținere. Acest model se schimbă, însă, acum, odată cu electrificarea vehiculelor.
Vehiculele moderne, în special mașinile electrice, sunt platforme definite prin software, proiectate de la început pentru a fi conectate, actualizabile și bogate în date.
Telematica vehiculelor conectate este încorporată în vehicul din fabrică ceea ce înseamnă că, în loc să extragă date din hardware-ul instalat după asamblare, generează date ca parte a designului mașinii.
Pentru vehiculele electrice, accentul se mută de la motoare la baterii
Telematica flotei de vehicule termice se învârte în jurul motoarelor: turații, consum de combustibil, temperatura uleiului, coduri de eroare. În cazul vehiculelor electrice, se elimină o mare parte din această complexitate, iar țintele devin bateriile, electronica de putere și sistemele termice. Cele mai valoroase date despre vehiculele electrice includ starea de încărcare (SoC) și starea de sănătate (SoH), tendințele de degradare a bateriei și comportamentul și eficiența încărcării, precum și elemente mai tradiționale, cum ar fi citirea kilometrajului și istoricul de service.
Aceste date sunt generate și interpretate nativ de producătorii auto. Dispozitivele aftermarket nu pot accesa de obicei datele cu aceeași profunzime și precizie. Pe măsură ce adoptarea vehiculelor electrice se accelerează, cele mai importante întrebări legate de flote – autonomia, succesul încărcării, valoarea reziduală și longevitatea bateriei – vor primi răspunsuri prin intermediul telematicii conectate.
Vehiculele electrice sunt actualizate continuu prin lansări de software over-the-air. Autonomia se îmbunătățește, curbele de încărcare se schimbă, apar noi funcții și erorile sunt eliminate, majoritatea fără o vizită în service. Telematica vehiculelor conectate se află în centrul acestui ecosistem, deoarece știe ce versiune de software rulează vehiculul, raportează defecțiuni legate de software și permite diagnosticarea și configurarea de la distanță.
Telematica vehiculelor conectate aduce cu sine mai multe beneficii pentru flote. În primul rând, nu există hardware de achiziționat, iar mașinile nu sunt indisponibilizate în timpul instalării, toate acestea însemnând o integrare mai rapidă a vehiculelor în leasing sau închiriate.
Pe măsură ce flotele de vehicule electrice se dezvoltă, simplitatea operațională a „datelor care există deja” devine foarte atractivă. Iar odată ce tranziția de la mașinile cu combustie internă la cele electrice se accelerează, telematica pentru flote trece de la un model axat pe hardware la un mediu bogat în date, prin intermediul unor platforme inteligente și flexibile.
CITEȘTE ȘI:
Nissan a raportat o scădere cu 5% a veniturilor în anul fiscal 2025; se așteaptă să revină pe profit
Comentați?