Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a avizat documentația tehnico-economică pentru Autostrada București – Alexandria A6, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.
”Este un proiect strategic pentru sudul României, care va contribui la dezvoltarea economică a județelor Ilfov, Giurgiu și Teleorman, la creșterea siguranței rutiere și la reducerea timpilor de deplasare. Totodată, va asigura conexiuni rapide cu Autostrada Bucureștiului A0, cu viitoarea Autostradă București – Giurgiu (A5) și cu rețeaua națională de drumuri de mare viteză către Craiova și vestul țării. Acest proiect va însemna investiții, locuri de muncă și oportunități noi de dezvoltare pentru întreaga regiune”, a precizat oficialul MT.
Următorii pași îi reprezintă avizarea în Consiliul Interministerial şi aprobarea indicatorilor tehnico-economici în Guvernul României, iar apoi întocmirea caietului de sarcini și lansarea licitației pentru proiectare și execuție lucrări.
Principalele caracteristici ale Autostrăzii București – Alexandria sunt:
- 74,2 km lungime traseu
- 2 benzi de circulație/sens, bandă de urgență, acostament
- 65 pasaje, poduri și viaducte, dintre care pasajele peste Argeș și Vedea sunt cele mai lungi (994 metri, respectiv 1153 metri), iar lungimea totală a lucrărilor de artă însumează 10,8 km;
- 10 noduri rutiere:
– Nod 1 (km 2+800) – București, legătură A0 km 78+957 și Drumul Radial 10 – Măgurele Expres;
– Nod 2 (km 9+392) – Mihăilești, legătură DJ 412A;
– Nod 3 (km 12+818) – Mihăilești, Iepurești, legătură cu viitoarea Autostradă București – Giurgiu A5;
– Nod 4 (km 15+710) – Stâlpu, legătură DN 6 (E70);
– Nod 5 (km 25+950) – Letca Noua, legătură DN 61;
– Nod 6 (km 36+256) – Letca Veche, legătură DJ 601D;
– Nod 7 (km 44+239) – Tunari, legătură DJ 503;
– Nod 8 (km 59+626) – Vităneşti, legătură DN 6 (E70);
– Nod 9 (km 69+759) – Alexandria, legătură DJ 504;
– Nod 10 (km 75+365) – Alexandria, legătură DN 6F (E70) km 9+301
- spații de servicii cu locuri de parcare pentru încărcarea vehiculelor electrice (3 seturi stângă/dreapta);
- Centru de Întreținere și Monitorizare;
- Centru de Întreținere și Coordonare;
- parcare securizată pentru camioane;
- perdele forestiere și panouri fonoabsorbante;
- 15 zone pentru trecerea de pe o cale pe alta a autostrăzii în caz de situații de urgență.
Durata de execuție a lucrărilor este de 33 luni, iar sursa de finanțare este preconizată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, viitorul program financiar european și bugetul de stat.
Traseul va traversa U.A.T.-urile: Ilfov – Dărăști, Măgurele; Giurgiu – Mihăilești, Iepurești, Bulbucata, Letca Noua, Ghimpați; Teleorman – Bujoreni, Botoroaga, Drăgăneşti-Vlasca, Băbăița, Măgura, Orbeasca, Alexandria, Mavrodin, Buzescu.
CITEȘTE ȘI:
BYD a primit o comandă de 100.000 de vehicule
Volkswagen va introduce reguli stricte pentru utilizarea mașinilor de serviciu. Ce nu au voie copiii angajaților?
Flote Auto13 mai 20262 min. citire
Comentați?