BYD a livrat 321.123 de vehicule cu energie nouă în aprilie 2026, în creștere față de martie, dar din nou sub nivelul din luna similară a anului trecut. Scăderea reflectă în principal cererea mai slabă de pe piața chineză, în timp ce livrările externe ale companiei au atins un nou record.
BYD a vândut 321.123 de vehicule electrice cu baterie și hibride plug-in în aprilie 2026, reprezentând o creștere de aproape 7% față de martie 2026. În pofida acestui rezultat, constructorul auto chinez rămâne aproximativ la nivelul vânzărilor din 2024, dar nu a atins cifrele lunare obținute în prima jumătate a anului 2025. Producătorul auto a înregistrat deja opt luni consecutive de scăderi de la an la an, aprilie 2026 înregistrând o diminuare de aproximativ 15,5%.
Această tendință se reflectă și în cifrele de vânzări de la începutul anului. După patru luni, BYD a vândut 1.021.586 de vehicule, depășind pragul de un milion. Totuși, aceasta este o cifră cu 26% mai mică decât în primele patru luni ale anului 2025. Deși primele luni ale anului în China sunt de obicei considerate extrasezon – parțial datorită sărbătorilor prilejuite de Anul Nou Chinezesc, schimbările politicilor de subvenționare au exercitat o presiune suplimentară asupra pieței vehiculelor electrice.
Faptul că vânzările celui mai mare producător de vehicule electrice din lume nu au scăzut și mai mult se datorează parțial importanței tot mai mari a vânzărilor BYD în străinătate. Afacerile companiei în afara Chinei au atins un nivel record de 134.542 de unități în aprilie, reprezentând o creștere de aproape 71% a mașinilor și vehiculelor comerciale vândute pe piețele externe față de anul precedent.
Aceasta înseamnă că în aprilie, 41,9% din totalul vehiculelor BYD au fost vândute în afara Chinei. Deja în martie, aproximativ 40% au fost vândute în străinătate, iar această pondere a crescut acum din nou. În februarie, considerată cea mai slabă lună a anului în China, în contextul vacanței de Anul Nou, vânzările BYD în străinătate le-au depășit pentru prima dată pe cele de pe piața internă.
Marca principală BYD rămâne cea mai importantă din cadrul grupului, cu 273.448 de unități vândute.
Submarca Fangchengbao, specializată în vehicule personalizate și care a dezvăluit mai multe premiere la Auto China, a înregistrat, de asemenea, o creștere semnificativă, ajungând la 29.138 de vehicule (+190% față de anul precedent, +12,4% față de martie 2026).
Marca premium Denza a vândut cu 57,7% mai multe vehicule decât în martie 2026, ajungând la 11.250 de unități – deși aceasta este încă cu 26,9% mai mică decât în martie 2025.
Între timp, marca de lux Yangwang a vândut 264 de vehicule, reprezentând o creștere de 95% față de martie 2026, dar o scădere de 14% față de martie 2025.
CITEȘTE ȘI:
Scădere de peste 13% pentru înmatriculările de autoturisme noi în primele 4 luni din 2026
Semne de redresare incipientă pentru Stellantis în primul trimestru din 2026
Comentați?