Cumpărarea unei mașini este o decizie importantă, inlcusiv pentru managerii de flote. Dincolo de investiția inițială, aceștia așteaptă informații fiabile despre consumul de combustibil sau electricitate, autonomia, starea bateriei, starea generală sau performanța de mediu a vehiculului. Acest lucru este valabil mai ales pe piața second-hand, unde majoritatea cumpărătorilor caută date precise, credibile și comparabile. Prin urmare, o etichetă auto bine concepută (de tipul unei diagrame grafice) poate ajuta managerii de flote să aleagă o mașină care să se potrivească nevoilor lor.
Comisia Europeană a lansat o revizuire majoră a Directivei UE privind etichetarea auto (1999/94/CE) pentru a îmbunătăți transparența privind consumul de combustibil și emisiile de CO₂. Actualizarea își propune să ajute cumpărătorii să facă alegeri ecologice și să sprijine obiectivele UE în materie de sustenabilitate și tranziție digitală.
O evaluare oficială publicată la 11 iunie 2025 a identificat lacune în ceea ce privește consecvența între statele membre și a recomandat integrarea formatelor de etichetare digitală. Informațiile armonizate și accesibile sunt considerate esențiale pentru a oferi date clare și comparabile privind vehiculele în întreaga UE.
Pentru a colecta opiniile industriei auto, grupuri de consumatori și cetățeni, Comisia a deschis o consultare publică în perioada 7 iulie – 10 octombrie 2025, care s-a concentrează pe instrumente digitale, formate de etichetare actualizate și modalități de sporire a transparenței pentru consumatori și producători.
O majoritate clară a participanților la consultare a sprijinit armonizarea și simplificarea etichetării vehiculelor, precum și adăugarea pe etichetă a unor informații specifice pentru vehiculele cu emisii zero, dar nu și a altor informații suplimentare care nu sunt ușor accesibile, cum ar fi costul total al deținerii (TCO). Majoritatea părților interesate a considerat că este important ca eticheta să fie extinsă pentru a include și utilitarelor ușoare noi. Organizațiile de consumatori au solicitat extinderea domeniului de aplicare al etichetei la autovehiculele de ocazie.
Ca parte a Planului de acțiune industrială pentru sectorul auto european, directiva va fi supusă unei revizuiri cuprinzătoare în 2026. Se preconizează că revizuirea va alinia normele privind informațiile vehiculelor cu obiectivele Europei privind clima și mobilitatea.
Ce se schimbă?
În urma actualizării, producătorii ar trebui să furnizeze informații privind performanța emisiilor de CO2 ale vehiculului (în g/km pentru fiecare categorie), consumul de combustibil și consumul de energie electrică, acolo unde este cazul, printre altele. Noile norme vor stabili obligații pentru producători și distribuitori privind etichetarea vehiculelor și obligații pentru statele membre de a asigura respectarea cerințelor de etichetare, inclusiv sancțiuni și mecanisme de aplicare. În plus, propunerea ar adăuga noi definiții relevante, inclusiv pentru vehicule cu emisii zero, eticheta vehiculului, punctul de vânzare, materialele promoționale și modelul vehiculului.
Producătorii de vehicule nou înmatriculate ar trebui să includă în baza de date a produselor pentru etichetare și masa de testare (masa în stare de funcționare a vehiculului, care include combustibilul și echipamentele opționale, în kg).
Totodată se propune stabilirea unui design unic al etichetei auto, complet armonizat, bazat pe modelul celei energetice. Această etichetă ar încorpora elemente noi cum ar fi consumul de energie electrică și autonomia electrică (pentru vehiculele electrice cu baterie și vehiculele electrice hibride plug-in). În plus, ar elimina cerința de a furniza un ghid pe hârtie și un poster pe hârtie, adăugând în același timp un cod QR care să ofere acces la informații suplimentare stocate într-o bază de date online.
Formatul standard (stânga) și formatul simplificat (dreapta)
Mai mult, toate tipurile de reclame, fie online, la televizor sau în mass-media tipărită, ar fi obligate să includă informații de pe etichetă.
Cerințele de etichetare auto vor fi aplicate producătorilor și distribuitorilor de vehicule sau oricăror alte persoane fizice sau juridice care introduc pe piață mașini în cursul unei activități comerciale, excluzând astfel persoanele care vând ocazional un autoturism la mâna a doua.
Pe lângă eticheta vehiculului, distribuitorul informează potențialul cumpărător al unui vehicul de ocazie cu emisii zero sau al unui vehicul electric hibrid cu încărcare externă cu privire la «starea de sănătate a bateriei de tracțiune» actuale a vehiculului, pe baza informațiilor disponibile pe afișajul vehiculului.
Producătorii și distribuitorii, după caz, se asigură că orice material promoțional legat de vânzarea sau achiziționarea în sistem leasing a vehiculelor individuale prezintă eticheta
vehiculului.
În termen de cel mult 12 luni de la intrarea în vigoare a prezentului regulament, Comisia creează o bază de date cu produse, care este accesibilă publicului și furnizează informații cu privire la etichetarea vehiculelor pentru modelele de vehicule introduse pe piață.
Producătorilor și distribuitorilor li se interzice să furnizeze și să afișeze etichete care imită eticheta auto stabilită oficial în UE, pentru a nu induce în eroare sau crea confuzie în rândul utilizatorilor finali în ceea ce privește elementele de informare.
Obligațiile statelor membre
Statele membre vor trebui să desemneze o autoritate de supraveghere a pieței în conformitate cu, responsabilă pentru asigurarea conformității cu viitorul regulament.
Totodată, vor stabili norme privind sancțiunile și mecanisme de asigurare a respectării legii în cazul încălcării dispozițiilor privind etichetarea vehiculelor și vor lua toate măsurile necesare pentru a asigura punerea în aplicare a acestora. Sancțiunile trebuie să fie eficiente, proporționale și cu efect de descurajare.
CITEȘTE ȘI:
Una din două mașini de serviciu este aleasă de utilizatori. Studiu Dataforce
Încurajată de un an record în 2025, Skoda mizează pe India, în timp ce părăsește China
Comentați?