Norvegia a înregistrat, de ani de zile, cifre excepțional de ridicate la înmatriculările de vehicule electrice, o tendință reflectată acum în parcul național de vehicule. Luând în considerare numărul total de autoturisme și autoutilitare, țara scandinavă a depășit pragul de 1 milion de vehicule complet electrice pe șoselele sale.
Conform celor mai recente cifre de la publicate de Administrația Drumurilor Publice din Norvegia (Statens vegvesen), parcul național de vehicule electrice al Norvegiei cuprinde 951.300 de autoturisme electrice cu baterii și 50.300 de vehicule utilitare ușoare electrice cu baterii. Modelele electrice cu baterii reprezintă 32,4% din totalul autoturismelor în circulație și 9,7% din cel al vehiculelor utilitare ușoare. Traiectoria ascendentă continuă: în februarie 2026, vehiculele electrice cu baterii au atins o cotă de piață de 98% în noile înmatriculări.
În total, aproximativ 2,94 milioane de autoturisme și 519.000 de vehicule utilitare ușoare sunt înmatriculate în Norvegia. Aceasta înseamnă că aproximativ unul din trei autoturisme din țară este electric cu baterii, în timp ce aproape unul din zece vehicule utilitare ușoare este alimentat exclusiv cu electricitate.
Într-o comparație la nivel european, aceste proporții sunt semnificative. În Germania, de exemplu, pragul de două milioane de autoturisme electrice cu baterii – excluzând vehiculele utilitare ușoare – a fost atins la începutul anului. Cu toate acestea, volumul corespunde la doar aproximativ 4% din flota totală de autoturisme de pe cea mai mare piață auto din Europa.
„Acest lucru demonstrează ceea ce este posibil atunci când factorii de decizie politică oferă certitudine în planificare și le permit oamenilor să conducă fără emisii”, a comentat Christina Bu, secretar general al Asociației Norvegiene a Vehiculelor Electrice.
Aceasta a subliniat că ritmul trebuie accelerat, în special pentru vehiculele utilitare ușoare. „Un milion de mașini este un număr impresionant, dar suntem încă departe de obiectivul nostru. Există încă mult mai multe vehicule cu motoare cu ardere internă pe drumuri. Scopul este de a le înlocui pe toate cu vehicule cu emisii zero.”
Există, de asemenea, diferențe regionale notabile în cadrul Norvegiei. Ponderea vehiculelor electrice este semnificativ mai mică în zonele rurale decât în centrelor urbane majore și în jurul lor. Capitala țării înregistrează cea mai mare proporție, vehiculele electrice cu baterii reprezentând 48,9% din flota sa de autoturisme. Observatorii locali din industrie se așteaptă ca Oslo să depășească pragul de 50% înainte de luna iunie.
Orașul Akershus urmează capitalei norvegiene cu o cotă de 40,2%, în timp ce Vestland se situează la 38,9%. În schimb, regiunile rurale prezintă niveluri semnificativ mai scăzute de electrificare. Innlandet și Finnmark înregistrează cote de vehicule electrice de 19,5% și, respectiv, 12,2% din flotele lor.
CITEȘTE ȘI:
Americanii de la Lyten au finalizat achiziția unităților Northvolt din Suedia
CATL și BMW se pregătesc pentru viitorul ”pașaport pentru baterii”, obligatoriu în UE din 2027
Comentați?