Piața auto din România va înregistra o scădere de 1,7%, în 2026, după patru ani de creștere, în contextul global dificil pentru această industrie, dar și al turbulențelor economice și politice de pe plan național, estimează Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile.
Potrivit estimărilor asociației, autovehiculele ”electrificate” își vor continua ascensiunea într-un ritm accelerat și în 2026, de 27,9%; autoturismele electrificate vor depăși pentru prima dată istoric pragul de 100.000 de unități, ajungând la 72% din totalul înmatriculărilor de autoturisme, iar motorizările diesel și pe benzină vor înregistra scăderi accentuate, de până la -39%.
„Prognoza APIA pentru 2026 confirmă impactul turbulențelor economice și politice asupra pieței auto, aceasta urmând să intre pe o pantă descendentă după mai mulți ani de creștere. Vedem o temperare a volumelor, dar și o accelerare clară a electrificării, cu hibridele drept soluție dominantă în acest moment, conform tendințelor din piețele internaționale. Evoluția acestui sector va depinde decisiv de coerența și predictibilitatea măsurilor publice de anul acesta care pot susține sau, dimpotrivă, frâna tranziția spre mobilitate sustenabilă, accesibilă și cu beneficii de siguranță pentru participanții la trafic”, a precizat Dan Vardie, președintele APIA.
Principalele direcții ale prognozei APIA pentru piața auto din România, în 2026:
- Piața generală de autovehicule noi înmatriculate nu va mai fi în creștere anul acesta, așa cum ne obișnuisem în ultimii 4 ani. Estimăm o scădere de -1,7%, cu un număr de 179.500 de unități comercializate;
- Sunt preconizate scăderi pe toate cele trei paliere: autoturisme (-1,8%), LCV+Minibus (-0,35) și HCV+Bus (-1,1%);
- Segmentul autovehiculelor “electrificate” va înregistra o curbă puternic ascendentă, de +27,9%, un ritm similar de creștere cu cel din 2025.
I. Prognoza pentru autoturisme
APIA estimează diminuări semnificative ale înmatriculărilor pe ambele tipuri de motorizări clasice: mașinile pe benzină vor fi la -38,4% față de 2025, reprezentând 23,1% din volumul înmatriculărilor de autoturisme, în timp ce mașinile echipate cu motoare diesel vor avea un declin de 39% față de 2025, ajungând să dețină o cotă de piață de doar 4,9% din total.
Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (100% electrice și hibride plug-in), precum și cele full hybrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă), vor ajunge în 2026 la o cotă de piață de 72%.
Autoturismele 100% electrice nu vor recupera terenul pierdut în 2024 și 2025 (afectate puternic de diminuarea subvențiilor oferite prin Rabla Auto), urmând o curbă de creștere modestă de doar +7,6% – cu o cotă de aproximativ 8,6% din total înmatriculări mașini ”electrificate” și 6,2% din totalul pieței de autoturisme.
Vedetele anului 2026 vor continua să fie full hibridele, cu 40% și ocupând aproape 38.9% din piața de autoturisme ”electrificate” si 28% din totalul pieței de autoturisme.
Clasificarea pe segmente: Prognoza pentru anul 2026 estimează un trend descendent pentru majoritatea segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, singurele excepții fiind înregistrate la clasa E cu o stagnare de 0,1% și la SUV cu o creștere de +2,7%, raportat la anul anterior.
În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV va menține prima poziție, cu o cotă de aproximativ 54,2%, în creștere față de 2025, urmat de Clasa C cu o cotă de aproximativ 25% și de Clasa B cu o cotă de 14,4%.
Analizând evoluția înmatriculărilor autoturismelor cu tracțiune integrală (4×4) în ultimii 7 ani, APIA estimează că această categorie va deține în 2026 o cotă de piață de aproximativ 19%, în scădere cu 12,6% a numărului de înmatriculări față de anul trecut.
II. Prognoza pentru autovehicule comerciale, înmatriculate în 2026
APIA estimează că autovehiculele comerciale ușoare + minibus, în 2026, vor înregistra stagnare de 0,3% față de 2025, cu o cotă de piață, din totalul autovehiculelor înmatriculate, de aproximativ 9,8%, un nivel similar cu cel atins în 2025 (9,6%).
Creșterea pentru înmatriculările din categoria LCV + Minibus ”electrificate” va fi mai modestă, de 29,1% față de anul 2025, conform previziunilor APIA, ceea ce ar presupune o încetinire a ritmului avut în anii precedenți.
În ceea ce privește vehiculele comerciale grele și bus, această categorie va înregistra o ușoară scădere de -1,1% față de anul 2025, din care segmentul ”electrificatelor” HCV+Bus va fi pe plus cu +13,6% anul acesta.
CITEȘTE ȘI:
ETSC: De ce nu trebuie să reduse standardele de siguranță pentru mașinile electrice mici?
Comentați?