Alimentarea mașinilor peste graniță, cu un combustibil mai ieftin, este mult timp o practică obișnuită în rândul șoferilor europeni, dar Singapore a combătut acest obicei într-un mod foarte original și eficient. Are o regulă care interzice părăsirea țării dacă rezervorul vehiculului este plin în proporție de mai puțin de 75%.
Cea mai scumpă țară pentru mașini din lume
Singapore este de mulți ani una dintre cele mai scumpe țări din lume pentru deținerea unei mașini. Pentru a cumpăra un vehicul personal, o persoană trebuie mai întâi să plătească un Certificat de Drept (Certificate of Entitlement, COE) – dreptul de a deține un vehicul, care costă aproximativ 70.000 de euro pentru 10 ani, după care trebuie reînnoit.
În plus, cumpărătorului i se percepe și Taxă Suplimentară de Înmatriculare ( Additional Registration Fee, ARF), care este calculată pe baza valorii de piață a vehiculului (Open Market Value, OMV) și poate ajunge până la 320% din valoarea mașinii. OMV reprezintă de fapt costul unui vehicul importat în Singapore. Acesta este determinat la vamă, luându-se în considerare prețul de achiziție, transportul, asigurarea și toate celelalte taxe de vânzare și livrare pentru importul vehiculului în Singapore.
Când se însumează toate taxele, impozitele și costurile suplimentare, prețul final al unei mașini complet normale în Singapore poate crește vertiginos. Deși reglementarea este aspru criticată de șoferi, care spun că astfel statul obține foarte ușor bani la buget, Guvernul consideră că măsurile reduc aglomerările din trafic.
De 4-5 ori mai ieftin peste graniță
Dar în pofida costului extrem de ridicat al deținerii unei mașini, prețul carburanților în Singapore nu este excesiv de mare – un litru de benzină costă aproximativ 1,90 euro, ceea ce este comparabil cu media din unele țări europene.
Problema apare atunci când prețurile sunt comparate cu cele din țara vecină, Malaezia, unde un litru de benzină costă doar 0,40 euro. Având în vedere că din orice capăt al orașului Singapore până la granița cu Malaezia distanța este, în medie, de doar 50 de kilometri, pentru mulți șoferi aceasta s-a dovedit a fi o soluție ideală pentru realimentarea ieftină peste graniță.
„Regula celor trei sferturi”
Pentru a împiedica călătoriile în Malaezia a vehiculelor cu rezervoarele (intenționat) goale, unde șoferii le-ar alimenta pentru o sumă modică, guvernul singaporez a introdus așa-numita „Regula celor trei sferturi”. Aceasta înseamnă că niciun vehicul înmatriculat în Singapore nu are voie să părăsească țara decât dacă rezervorul său este plin în proporție de cel puțin 75%.
Regula se aplică vehiculelor pe benzină, motorină și GPL, iar autoritățile efectuează verificări stricte la punctele de trecere a frontierei. Cei care încalcă regula riscă o amendă de până la 500 de dolari singaporezi (aproximativ 330 de euro) și sunt, de asemenea, obligați să se întoarcă și să realimenteze.
CITEȘTE ȘI:
BEI va acorda cofinanțarea pentru construirea Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești
Din 30 septembrie încep înscrierile în Programul Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice
Comentați?