Importurile de vehicule electrice din China sunt de aproape două ori mai mari în Regatul Unit decât în Uniunea Europeană. Această diferență poate fi explicată pur și simplu prin absența suprataxelor vamale aplicate de Marea Britanie, aflate în vigoare în UE.
Ar putea fi, deci, Regatul Unit un refugiu sigur pentru mărcile chineze care doresc să exporte modelele lor electrice în Europa? Un studiu realizat de compania de consultanță germană Schmidt Automotive Research pentru primul trimestru al anului 2025 pare să demonstreze acest lucru.
Trebuie reținut că, înainte de intrarea în vigoare a suprataxelor vamale în Uniunea Europeană, piața vehiculelor electrice era dominată de mărcile chineze. Această tendință s-a inversat de la aplicarea acestora, începând din noiembrie 2024.
Potrivit Schmidt Automotive Research, se observă o creștere semnificativă a importurilor de mărci chineze în Regatul Unit. Conform studiului, în Marea Britanie au intrat de peste două ori mai multe vehicule electrice cu baterie de la constructori auto chinezi decât în Germania, a doua cea mai mare piață europeană ca volum.
CITEȘTE ȘI:
Ayvens își extinde parteneriatul cu BYD în șapte noi țări europene, inclusiv în România
(A) Cum alegi cea mai bună mașină de familie? 6 factori esențiali de luat în considerare
Opel/Vauxhall a înmatriculat peste 157.000 de vehicule la nivel mondial, în primul...
•Ada Ștefan16 aprilie 2026Vânzările consolidate ale Stellantis în trimestrul I din 2026 au fost estimate...
•Flote Auto16 aprilie 2026BMW Group a livrat 87.458 de vehicule electrice cu baterii la nivel...
•Flote Auto15 aprilie 2026Deși eticheta „Fabricat în Germania” rămâne un argument solid de vânzare a...
•Flote Auto15 aprilie 2026
Comentați?