Arad – Oradea
Home Infrastructură Drumul expres Oradea – Arad a primit Acordul de mediu, ultimul pas înainte de lansarea în licitație

Drumul expres Oradea – Arad a primit Acordul de mediu, ultimul pas înainte de lansarea în licitație

La sediul Ministerului mediului, în prezența ministrului Mircea Fechet, a fost semnat Acordul de mediu pentru drumul expres Oradea – Arad, cel mai mare proiect de infrastructură rutieră pe care autoritățile locale l-au preluat de la Ministerul Transporturilor, fiind inclus în proiectul Via Carpatia, alături de autostrada Calafat – Lugoj.

”Înțelegem foarte bine importanța obiectivelor strategice de investiții, nu pierdem timpul, emitem acordurile de mediu fără întârzieri, deoarece este esențială consolidarea integrării depline a obiectivelor de mediu și a tranziției verzi în procesul de coordonare a politicilor economice, bugetare și de ocupare a forței de muncă” a precizat Mircea Fechet.

Actul de reglementare pentru viitorul drum expres a fost semnat de Laurențiu Alexandru Păștinaru, președintele Agenției Naționale pentru Protecția Mediului.

Cu Studiul de fezabilitate și proiectul tehnic finalizate și cu Acordul de mediu acordat, licitația pentru alegerea constructorului poate fi lansată.

Drumul expres Oradea – Arad va avea o lungime de 119 kilometri, cu două benzi de circulație pe sens. Vor fi construite 75 de pasaje supraterane și poduri peste cursuri de apă și intersecții cu alte drumuri. În județul Bihor sunt propuse patru noduri rutiere, alte patru fiind în județul Arad.

Lucrările vor fi împărțite în trei tronsoane: Oradea – Salonta, Salonta Chișineu – Criș și Chișineu Criș – Arad.

Valoarea totală estimată a proiectului, conform Studiului de Fezabilitate, este de 10,7 miliarde lei.

Viitoarea șosea de mare viteză va traversa cursul râurilor Crișul Alb și Crișul Negru, prin intermediul unor poduri. În zona Chișineu Criș, pentru a reduce impactul asupra habitatelor, a fost adoptată soluția mutării traseului drumului și a nodului rutier în așa fel încât să nu afecteze ariile naturale protejate din zonă.

 

 

CITEȘTE ȘI:

Vitesco Technologies a deschis în Timișoara o nouă unitate de testare dedicată mobilității electrice

Facturarea electronică generalizată, la un pas de implementare. Când dispare factura pe hârtie?

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

DN 3
Infrastructură

DN 3 va fi lărgit la 4 benzi între Pantelimon și intersecția cu șoseaua spre Brănești – Găneasa

Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor a avizat Studiul de Fezabilitate pentru lărgirea...

Bacău - Pașcani
Infrastructură

Autostrada Moldovei A7. Stadiul lucrărilor pe tronsonul Bacău – Pașcani a depășit 60%

Stadiul fizic general al lucrărilor pe cele trei loturi ale tronsonului Bacău...

DN 10
Infrastructură

Au fost finalizate lucrările pe DN 10, între Gura Siriului și limita cu județul Covasna

Lucrările de întreținere periodică prin așternerea covorului asfaltic pe sectorul DN 10...