Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus cererea de finanţare nerambursabilă din fonduri europene pentru modernizarea DN73 Piteşti-Câmpulung-Braşov (Culoarul Rucăr-Bran), pe sectoarele km 13-42 şi km 54-128. Lucrările au început în 2014 şi trebuiau finalizate în 2017.
Fondurile vor fi alocate prin Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2-Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient, Componenta 1, Obiectiv Specific 2.1-Apel de proiecte pentru Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere-proiecte noi de investiţii, Operaţiunea- Creşterea mobilităţii pe reţeaua rutieră TEN-T globală.
Proiectul se referă la modernizarea a 103,25 km de drum naţional, reabilitarea a 17 poduri, construcţia a 7 poduri noi şi amenajarea a 33 de intersecţii. Reprezentanţii CNAIR spun că, astfel, timpul de parcurs între Piteşti şi Braşov va scădea cu 9,1 minute, costurile de operare pentru vehicule vor scădea cu 13% şi, nu în ultimul rând, accidentele vor fi mai puţine cu 10%.
Conform CNAIR, valoarea totală a proiectului este de 414,045 milioane de lei (inclusiv TVA) si va fi finantat prin POIM 2014-2020 astfel: 75% contribuţia Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională – 245,041 mil. lei, 25% contribuţia proprie – 81,680 mil. lei, restul de 87,323 mil. lei reprezentând TVA.
DN 73, parte a drumul european E 574, are o lungime de 103 km. Trece, de la nord la sud, prin Braşov, Cristian, Râşnov, Bran, Rucăr, Câmpulung şi Piteşti. Fiind un drum turistic extrem de important, acesta este traversat în weekenduri de peste 15.000 de maşini pe zi, mai ales pe traseul Braşov – Cristian – Râşnov – Bran – Moieciu – Fundata.
Proiectul de modernizare a DN73, finanţat din fonduri europene, a demarat încă din anul 2014 şi cuprinde două tronsoane: Piteşti – Câmputung, km 13,8 – km 42,85 şi Câmpulung – Braşov, km 54,05 – km 128,25. Antreprenor este asocierea Azvi – Straco Grup – Piomar Development – Tractebel Engineering.
Termenul iniţial de finalizare a fost septembrie 2017, apoi decembrie 2018, iar, acum, încheierea lucrărilor este din nou amânată, pentru decembrie 2019.
Comentați?