Profit – cuvântul, ideea, care ajunge să contrazică chiar şi cele mai solide valori ale unui concept. În Germania, într-un frumos oraş în care convieţuiesc doi giganţi ai lumii auto, unele dintre sinonimele moderne pentru cuvântul la care ne referim sunt Cayenne, Panamera şi, mai nou, Macan.
Adică da, modele care sunt mai pe placul contabililor decât pe cel al inginerilor care semnează state de plată în sediul din Porscheplatz 1, Zuffenhausen. De ce? Pentru că sunt bine primite de public, generează (mai mult ca sigur) cel mai mare profit pe unitate comercializată dintre toate automobilele moderne, dar, sunt destul de departe de originile bine definite ale blazonului pe care îl poartă cu mândrie pe capotă.
De fiecare dată când am scris un test cu un Porsche am făcut referire la un moment dat la Ferdinand Porsche. O să încerc să fie….
Cititi continuarea pe autoexpert.ro
Consacrat drept brandul nr. 1 în rândul start-up-urilor EV în 2025, Leapmotor...
•Flote Auto8 aprilie 2026Leapmotor marchează un pas important în extinderea globală prin lansarea pe piața...
•Răzvan Codorean7 aprilie 2026Anul trecut, conceptul Vision V a oferit o primă perspectivă asupra modului...
•Flote Auto2 aprilie 2026Intrarea modelului Zeekr 7GT pe piața din România marchează un moment important...
•Răzvan Codorean31 martie 2026
Comentați?