În Ungaria, noile înmatriculări de autoturisme electrice cu baterie au urcat, anul trecut, cu 28%, până la 11.002 unități. În 2025, înmatriculările de vehicule noi pentru pasageri au ajuns la 129.440 de unități, reprezentând o creștere de 6% față de anul precedent. Drept urmare, cota de piață a mașinilor electrice cu baterie în înmatriculările de autoturisme noi a crescut de la 7% în 2024 la 8,5% în 2025.
Vehiculele hibride plug-in (PHEV-uri) au reprezentat aproximativ 5,5% din înmatriculările de autoturisme noi în 2025, fiind vândute 6.064 de unități. Aceasta a reprezentat o ușoară creștere de 6,5%, ceea ce înseamnă că piața vehiculelor full electrice crește mult mai rapid decât cea a hibridelor plug-in .
Cota de piață a autoturismelor cu propulsie alternativă în totalul înmatriculărilor (vehicule de pasageri)
Mărci și modele de top
Cel mai popular autoturism electric cu baterie în Ungaria, anul trecut, a fost Tesla Model Y, cu 1.188 de înmatriculări. Acesta a fost urmat de Kia EV3, cu 699 de înmatriculări și Tesla Model 3, cu 634 de unități. Topul a mai inclus BMW iX1 (493 de unități), BYD Atto 3 (333 de unități), BYD Sealion 7 (332 de unități), BYD Seal (294 de unități), Hyundai Ioniq 5 (279 de unități), Ford Explorer (262 de unități) și BYD Dolphin Surf (252 de unități).
La nivel de marcă, Tesla a rămas principalul producător de vehicule electrice cu baterie din Ungaria în 2025, cu un total de 1.834 de înmatriculări. BYD a urmat îndeaproape cu 1.771 de înmatriculări, înainte de începerea producției locale, în primul trimestru al anului 2026. BMW s-a clasat pe locul 3 cu 1.108 înmatriculări, urmată de Kia (972 de unități), Hyundai (889 de unități), Ford (724 de unități), Mercedes-Benz (546 de unități), Volkswagen (495 de unități), Volvo (409 unități) și Škoda (329 de unități).
Flota de mașini electrice cu baterii din Ungaria s-a extins semnificativ în 2025. Până la sfârșitul anului, numărul de înmatriculări în categoria „5E” cu plăcuțe verde a ajuns la 101.534 de vehicule, față de 70.386 de unități la sfârșitul lui 2024. Autoturismele au avut cea mai mare pondere, cu 94.009 vehicule în circulație. În plus, flota de vehicule electrice cu baterie a inclus și 7.212 camioane, 31 de tractoare, 282 de autobuze și 906 motociclete.
Numărul de vehicule hibride plug-in înmatriculate în categoria „5P” cu plăcuțe verzi a rămas în general stabil, crescând marginal de la 12.642 de vehicule la sfârșitul anului 2024 la 12.668 de vehicule la finalul lui 2025. Vehiculele hibride înmatriculate în categoria „5N” au ajuns la 31.602 unități la sfârșitul anului 2025, comparativ cu 31.540 de unități în anul precedent.
Infrastructura publică de încărcare
Infrastructura publică de încărcare din Ungaria s-a extins constant, în concordanță cu creșterea numărului de vehicule electrice. Până la sfârșitul anului 2025 erau instalate 5.083 de încărcătoare publice, constând din 3.580 de încărcătoare de curent alternativ și 1.503 de încărcătoare rapide de curent continuu. Comparativ cu sfârșitul anului 2024, numărul punctelor de încărcare a crescut cu 908 încărcătoare (+21,7%), avasul fiind determinat de o creștere cu 410 unități a încărcătoarelor de curent alternativ (+12,9%) și de o expansiune semnificativ mai puternică, cu 498 de unități, a încărcătoarelor de curent continuu (+49,6%). Datele indică o dezvoltare continuă a rețelei, creșterea fiind concentrată din ce în ce mai mult pe infrastructura de încărcare de curent continuu de mare putere.
Prognoze
În 2026, analiștii se așteaptă ca evoluțiile pieței din Ungaria să continue să fie influențate de cerințele de reglementare ale Uniunii Europene, inclusiv obiectivele privind emisiile de CO₂ pentru vehiculele noi și implementarea în curs a Regulamentului privind infrastructura pentru combustibili alternativi. În plus, localizarea producției de modele BYD în Ungaria ar putea accelera adoptarea vehiculelor full electrice și a hibridelor plug-in.
CITEȘTE ȘI:
Pot fi mașinile și transportul cu adevărat ecologice?
Vehicule cu viteză maximă limitată. Un nou mod de a conduce?
Comentați?