Ministerul Transporturilor are prevăzut pentru anul 2017 un buget de 13,761 miliarde de lei, în creştere cu 60,33% raportat la execuţia preliminată pe 2016, care a fost de 8,583 miliarde de lei.
Potrivit proiectului de buget publicat de Ministerul Finanţelor, priorităţile strategice în domeniul infrastructurilor şi serviciilor de transport, pentru perioada 2017 – 2020, vizează interconectarea la rutele internaţionale, eliminarea blocajelor şi întârzierilor cu impact asupra mediului economic şi social, promovarea şi introducerea mijloacelor inteligente de transport puţin poluante.
Pentru 2017, Ministerul Transporturilor are previzionate cheltuieli cu bunuri şi servicii în valoare de 11,742 milioane lei, în creştere cu 29,25% faţă de 2016.
Cheltuielile de personal ale instituţiei vor fi în 2017 mai mari cu 49,06% comparativ cu cele de anul trecut şi vor atinge cifra de 33,700 milioane de lei. De altfel, estimările pe anii următori indică majorări ale cheltuielilor de personal, astfel: 34,543 milioane de lei în 2018, 35,337 milioane de lei în 2019 şi 36,114 milioane de lei în 2020.
La capitolul cheltuieli de capital, suma cuprinsă în proiectul de buget pe 2017 este în scădere cu 95,07%, la 5,581 milioane de lei, faţă de 113,176 milioane de lei, în 2016.
Ministerul Transporturilor are consemnate rambursări de credite în valoare de 163,624 milioane de lei, în scădere cu 9,54% faţă de 2016.
Proiectele prioritare ale MT pentru anul 2017 şi perspectiva 2018-2020 pentru infrastructura rutieră sunt:
- continuarea lucrărilor la autostrada Constanţa – Nădlac (Coridor IV),
- finalizarea autostrăzii Lugoj – Deva,
- finalizarea lucrărilor la autostrada Transilvania,
- autostrada Sibiu – Piteşti,
- finalizarea autostrăzii Sebeş – Turda,
- realizarea coridoarelor de legătură cu autostrăzile, prin intermediul drumurilor europene şi drumurilor expres,
- continuarea programului de construcţie a variantelor de ocolire, precum Suceava, Târgu Mureş, Bacău, Carei, Târgu Jiu, Caracal, Comarnic, Buşteni, Câmpina, Mihăileşti, Săcuieni,
- reabilitarea de poduri şi pasaje
- modernizarea Transfăgăraşanului şi Transalpinei.
Comentați?