Constructorul auto american Tesla a revenit pe o pantă ascendentă în al doilea trimestru al anului 2026, raportând un volum record de livrări și venituri care au depășit considerabil estimările analiștilor. Cu toate acestea, performanța comercială solidă nu s-a tradus și în profituri pe măsură: investițiile masive au comprimat drastic marjele profit, iar fluxul de numerar disponibil a intrat în teritoriu negativ.
Compania a generat venituri totale de 28,24 miliarde de dolari în al doilea trimestru, în creștere cu 26% față de aceeași perioadă a anului trecut. Este pentru prima dată în istoria Tesla când veniturile cumulate pe ultimele 12 luni depășesc pragul de 100 de miliarde de dolari, evoluție susținută în principal de livrările auto, care au contribuit cu 20,5 miliarde de dolari (+23% anual). În paralel, divizia de Energie a crescut cu 13%, până la 3,14 miliarde de dolari, în timp ce segmentul de Servicii a raportat venituri de 4,58 miliarde de dolari (+50%) și o profitabilitate record.
La nivel global, Tesla a livrat 480,126 de vehicule în acest trimestru (+25%), stabilind un nou record istoric, în timp ce producția a crescut cu 10%, la 451,758 de unități. Volumele au fost dominate autoritar de Model 3 și Model Y, care au însumat 467,762 de livrări. Cifra nu surprinde, în condițiile în care modelele de nișă Model S și Model X au fost scoase definitiv din producție la începutul acestui anului, iar pick-up-ul Cybertruck este încă departe de a deveni un succes de masă. Totodată, pe piața americană, constructorul a lansat în iulie o nouă versiune, Model YL.
Investițiile masive pun presiune pe profitabilitate
În ciuda vânzărilor solide, indicatorii de profitabilitate au înregistrat scăderi severe din cauza cheltuielilor masive direcționate către infrastructura AI și extinderea capacităților de producție.
Profitul operațional a scăzut cu 57% de la an la an, ajungând la doar 398 de milioane de dolari, ceea ce a comprimat marja operațională de la 4,1% la un firav 1,4%. Profitul net GAAP s-a contractat cu 5%, situându-se la 1,11 miliarde de dolari (0,32 dolari per acțiune). Rezultatele s-au plasat sub așteptările de pe Wall Street, unde analiștii prognozau un profit ajustat per acțiune de 0,51 dolari, deși estimările privind veniturile indicau o cifră mai mică, de 25,7 miliarde de dolari.
Tesla a explicat declinul pe seama creșterii cu 47% a cheltuielilor operaționale (până la 4,35 miliarde de dolari) și a prețurilor medii de vânzare mai mici. În plus, cheltuielile de capital (CapEx) au explodat cu 142%, atingând 5,79 miliarde de dolari. Drept urmare, deși fluxul de numerar din operațiuni a crescut la 4,70 miliarde de dolari, fluxul de numerar disponibil (free cash flow) a devenit negativ, înregistrând un deficit de 1,09 miliarde de dolari, comparativ cu un excedent de 1,44 miliarde de dolari în trimestrul precedent.
AI-ul, bateriile și robotica devin priorități strategice
O mare parte din fondurile gigantului american sunt direcționate către proiecte de viitor. Tesla a confirmat că modelul autonom Cybercab a intrat deja în faza de producție la Gigafactory Texas, unde au început testele pe drumurile publice și primele curse demonstrative pentru angajați. De asemenea, camionul Tesla Semi urmează să fie lansat pe piață spre sfârșitul acestui an, fiind asamblat la uzina din Nevada.
Totuși, producția de baterii rămâne principalul blocaj tehnologic al companiei. Tesla a recunoscut că extinderea capacității pachetelor de baterii este „factorul limitator principal” pentru producția globală de mașini. Pentru a depăși acest obstacol, continuă investițiile în producția de celule 4680 în Berlin, Texas și Nevada, precum și proiectul unei fabrici de semiconductori în Austin, destinată producției proprii de cipuri pentru mașini și robotică.
Cea mai radicală mutare a trimestrului vine însă din zona de robotică: liniile istorice de producție pentru Model S și Model X din fabrica Fremont au fost complet dezafectate. Spațiul eliberat este acum utilizat pentru instalarea primelor linii de asamblare destinate robotului umanoid Optimus. Primele unități produse vor fi utilizate inițial în scopuri interne și pentru dezvoltarea de software în cadrul „Optimus Academy”. În acest sens, muncitorii de la uzina Tesla din Grünheide (Germania) vor purta în curând camere video speciale pentru a înregistra date despre mișcările corpului, informații ce vor servi la antrenarea algoritmilor robotului umanoid.
CITEȘTE ȘI:
Afacerile din comerțul cu autovehicule și motociclete au crescut cu 0,8 % în primele 5 luni
A apărut revista FLOTE AUTO, iulie-august 2026
Comentați?