Prețul țițeiului Brent a crescut marți dimineața până la 103 dolari pe baril, după ce scăzuse cu aproape 3% în sesiunea precedentă, investitorii continuând să evalueze impactul conflictului din Orientul Mijlociu asupra ofertei globale.
Luni, prețurile petrolului au scăzut brusc, pe măsură ce temerile privind o închidere prelungită a Strâmtorii Ormuz s-au diminuat, după ce mai multe petroliere au navigat în siguranță în weekend, crescând speranțele că navigația s-ar putea redeschide în curând.
„Administrația Trump transmite mesaje contradictorii cu privire la durata războiului, deoarece piața se concentrează mai mult pe acțiunile de la sol care rămân în continuă escaladare”, a explicat, pentru CNBC, Saul Kavonic, șeful departamentului de cercetare energetică de la MST Marquee.
Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, a declarat luni că SUA permite petrolierelor iraniene să treacă prin Strâmtoarea Ormuz.
Wall Street Journal a relatat că SUA va anunța în curând o coaliție de țări care vor escorta navele prin Strâmtoare, citând oficiali. Cu toate acestea, președintele Donald Trump a sugerat luni că această coaliție nu este pe deplin formată, îndemnând alte țări să se implice. Trump a adăugat că este frustrat de faptul că unele națiuni sunt reticente în a participa.
„Unele sunt foarte entuziaste, iar altele sunt mai puțin entuziaste”, a declarat Trump reporterilor la o conferință de presă. „Și presupun că unii nu o vor face. Cred că avem una sau două națiuni care nu o vor face, pe care le-am protejat timp de aproximativ 40 de ani cu zeci de miliarde de dolari.”
SUA și-a îndemnat aliații să trimită forțe militare pentru a proteja traficul de petroliere prin strâmtoare. Mișcările navelor pe această rută vitală de transport maritim au scăzut drastic după atacurile iraniene, alimentând una dintre cele mai mari perturbări ale aprovizionării globale cu petrol din istorie.
„Amploarea perturbării aprovizionării cu petrol face dificilă găsirea unei soluții adecvate de către piață”, a declarat Warren Patterson, șeful departamentului de strategie pentru mărfuri la ING.
„Deși administrația SUA a promovat ideea garanțiilor de asigurare și a escortelor navale, niciuna dintre acestea nu s-a concretizat încă”, a remarcat Patterson.
El a adăugat că escortarea navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz ar lăsa navele militare vulnerabile la atacuri, astfel încât SUA ar putea evita o astfel de acțiune până când vor considera că posibilitatea Iranului de a lansa atacuri asupra navelor a fost erodată.
Situată între Oman și Iran, strâmtoarea funcționează ca o arteră vitală pentru comerțul global cu petrol. Aproximativ 13 milioane de barili pe zi au trecut prin ea în 2025, reprezentând aproximativ 31% din totalul fluxurilor de țiței maritim, potrivit firmei de consultanță energetică Kpler.
În România, prețurile carburanților continuă să crească
În România, carburanții continuă să se scumpească. Marți dimineața, benzina standard era vândută în stațiile din Capitală la prețuri cuprinse între 8,48 lei/litru (Lukoil) – 8,70 lei/litru (Rompetrol), iar motorina, la 8,97 lei/litru (Lukoil) – 9,21 lei/litru (Rompetrol), potrivit Peco Online.
CITEȘTE ȘI:
Serviciu online privind mașinile ridicate de pe domeniul public al Sectorului 1
Vânzările mondiale de vehicule electrice scad, dar China își dublează exporturile
Comentați?