Capitala cehă, Praga, intenționează să se asigure că, începând cu 2030, vor fi permise în oraș doar taxiurile cu emisii zero și vehiculele de tip ride-hailing. Prin această măsură, autoritățile își propun să abordeze problema parcului de vehicule îmbătrânit, a creșterii masive a numărului de curse și a deteriorării calității aerului din oraș.
Praga, ambiții în e-mobilitate
Ambițiile orașului în materie de e-mobilitate sunt stabilite într-un nou proiect de propunere de revizuire a condițiilor pentru operarea taxiurilor. Conform unui anunț recent, propunerea prevede că serviciile de taxi și de ride-hailing din zona Pragăi pot utiliza doar vehicule care îndeplinesc cel puțin standardul de emisii Euro 6d începând cu 1 august 2027. Într-o a doua fază, începând cu 1 ianuarie 2030, aceste servicii vor fi permise numai pentru vehiculele alimentate exclusiv cu electricitate sau hidrogen.
Administrația orașului descrie acest lucru ca o „înăsprire treptată a cerințelor tehnice și legate de emisii pentru vehiculele de taxi”. Modificările urmează să fie introduse printr-o ordonanță general obligatorie. Cu toate acestea, planul necesită încă aprobarea Consiliului Local Praga. Deși nu a fost luată nicio decizie finală, se consideră esențial să se „stabiliască cerințele suficient de devreme” pentru a oferi companiilor de taxi timp să își adapteze modelele de afaceri și să își reînnoiască flotele.
„Conform datelor disponibile, taxiurile din Praga parcurg zilnic între 250 și 300 de kilometri, în timp ce vehiculele de la platforme precum Uber, Bolt sau Wolt parcurg peste dublul acestei distanțe”, a explicat Jaromír Beránek, viceprimarul orașului Praga pentru transport. „Chiar dacă un operator ar achiziționa astăzi un vehicul nou cu motor cu ardere internă, acesta ar parcurge în medie peste 350.000 de kilometri în patru ani și ar ajunge la sfârșitul duratei sale de viață.”
Beránek citează evoluțiile nefavorabile din sectorul taxiurilor drept motivul revizuirii: vârsta medie a taxiurilor din Praga este acum de peste 10 ani. Numărul vehiculelor care îndeplinesc doar standardele de emisii Euro 4 și 5 crește rapid. În plus, numărul vehiculelor taxi autorizate a crescut de la mai puțin de 3.000 în 2017 la peste 16.000 în 2024. Această cifră include atât vehiculele companiilor tradiționale de taxi, cât și pe cele ale serviciilor de ride-hailing precum Uber și Bolt.
Comentați?