Leapmotor B03X intră în segmentul crossoverelor electrice de clasă B cu o formulă care poate deveni interesantă și pentru flotele de companie: două baterii LFP, autonomie de până la 382 km WLTP, încărcare rapidă 30–80% în 16 minute și un pachet consistent de conectivitate și sisteme ADAS.
Electrificarea flotelor începe să intre într-o etapă în care autonomia maximă nu mai trebuie să fie singurul criteriu după care este judecat un automobil. Pentru o companie, întrebarea relevantă este alta: câtă baterie este necesară pentru traseul pe care mașina îl efectuează în realitate?
Noul Leapmotor B03X oferă două răspunsuri. Versiunea Pro utilizează o baterie de 39,8 kWh și promite 292 km WLTP, în timp ce ProMax crește capacitatea la 53 kWh și autonomia la 382 km WLTP. Tocmai existența celor două variante poate face modelul interesant pentru flote cu profiluri diferite de utilizare.
39,8 sau 53 kWh: dimensionarea bateriei după traseu
B03X Pro combină bateria LFP de 39,8 kWh cu un motor electric de 130 kW, echivalentul a 176 CP. ProMax are 53 kWh și 145 kW, respectiv 197 CP. Ambele versiuni dezvoltă 200 Nm, accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,6 secunde și ating 160 km/h.
Pentru flote, diferența de putere este probabil mai puțin importantă decât cea dintre capacitățile bateriilor. Un automobil care rulează predominant în București, Cluj, Timișoara sau într-o zonă metropolitană și revine în fiecare seară la sediu poate să nu aibă nevoie de 382 km autonomie teoretică.
Într-un asemenea scenariu, cei 292 km WLTP ai variantei Pro pot fi suficienți, iar bateria mai mică ar putea avea sens economic dacă se va reflecta într-un preț de achiziție sensibil inferior. În schimb, pentru utilizatorii care combină orașul cu deplasări regionale frecvente, bateria de 53 kWh oferă o rezervă de autonomie care poate reduce dependența de încărcarea publică. Este principiul de „right-sizing” aplicat automobilului electric: nu cea mai mare baterie disponibilă, ci bateria potrivită misiunii vehiculului.
16 minute la stația rapidă
Leapmotor anunță pentru ambele baterii o rată de încărcare de 2,5C și un timp de numai 16 minute pentru trecerea de la 30% la 80%. Dacă valoarea se confirmă în exploatarea reală, poate deveni unul dintre argumentele importante ale B03X pentru flote. În mediul profesional, timpul de încărcare înseamnă timp de indisponibilitate. Iar un EV cu autonomie moderată, dar care poate recupera rapid energie, poate fi mai productiv decât unul cu o baterie foarte mare și o curbă de încărcare modestă.
Există însă o informație importantă pe care documentația furnizată la acest moment nu o precizează: puterea maximă DC exprimată în kW. De asemenea, nu este indicată puterea încărcătorului AC de bord. Astfel că este un aspect asupra căruia vom reveni la momentul lansării oficiale pe piața noastră.
Un crossover de 4,27 metri potrivit pentru oraș
Dimensiunile sunt favorabile utilizării urbane. B03X are 4.270 mm lungime, 1.810 mm lățime și un ampatament de 2.605 mm. Diametrul de bracaj de 10 metri ar trebui să faciliteze manevrele în parcări și în spațiile urbane aglomerate.
Pentru o flotă, câțiva centimetri în minus pot conta mai mult decât par. Vehiculele compacte sunt mai ușor de parcat, ocupă mai puțin spațiu în parcările companiei și sunt mai potrivite pentru angajații care petrec cea mai mare parte a zilei în trafic urban.
În același timp, B03X încearcă să evite compromisul tradițional al mașinii mici: spațiul interior limitat. Arhitectura electrică dedicată și podeaua plată permit un habitaclu generos pentru dimensiunile exterioare. Leapmotor indică 947 mm pentru spațiul destinat picioarelor pasagerilor din spate și o lungime utilă interioară de 2.277 mm.
Mai relevantă pentru anumite flote este capacitatea de transport. Constructorul anunță 510 litri de depozitare, valoare care include un compartiment de 105 litri amplasat sub podeaua portbagajului. Acesta este impermeabil și lavabil. Cu locurile posterioare rabatate, volumul ajunge la 1.605 litri, iar lungimea utilă maximă la 2.530 mm.
Compartimentul separat poate avea o utilitate suplimentară într-o mașină de serviciu. Cablurile de încărcare, sculele, echipamentele murdare sau alte obiecte utilizate profesional pot fi izolate de restul portbagajului. B03X nu devine astfel o utilitară, dar versatilitatea sa poate extinde aria de utilizare dincolo de rolul clasic de mașină pentru angajați.
Conectivitatea poate avea valoare reală pentru utilizatorii de flotă
Leapmotor B03X oferă un ecran central de 14,6 inchi și instrumentar digital de 8,8 inchi. Sistemul Leap OS 4.0 Plus rulează pe platforma Qualcomm Snapdragon 8155 și include Apple CarPlay și Android Auto wireless, navigație online cu trafic în timp real, planificarea călătoriilor și actualizări OTA.
Mai interesante pentru exploatarea unui EV sunt funcțiile disponibile prin aplicație. Utilizatorul poate controla de la distanță climatizarea, poate programa încărcarea și precondiționa habitaclul și bateria, având totodată acces la cheia digitală și localizarea vehiculului.
Preîncălzirea bateriei poate fi deosebit de utilă înaintea unei încărcări rapide în sezonul rece, când temperatura acumulatorului influențează puterea pe care acesta o poate accepta. Programarea încărcării poate permite, la rândul său, folosirea unor intervale tarifare mai avantajoase acolo unde contractul de energie permite acest lucru.
21 de funcții ADAS standard
Pentru o flotă, siguranța are o componentă financiară directă. Accidentele înseamnă reparații, asigurări, indisponibilitatea vehiculului și, uneori, costuri mult mai importante decât diferența de preț dintre două modele.
B03X vine standard cu sisteme de asistență de Nivel 2, susținute de 14 senzori și camere. Leapmotor indică 21 de funcții ADAS. Printre acestea se numără Traffic Jam Assist și Driver Fatigue Monitoring, două funcții cu relevanță evidentă pentru angajații care petrec multe ore la volan.
LIFE poate fi configurația mai interesantă pentru flote
Gama este structurată în numai două niveluri, LIFE și DESIGN. LIFE poate fi combinat cu ambele baterii și include climatizare automată, faruri LED, șapte airbaguri, 21 de funcții ADAS și senzori de ploaie. Sunt incluse și ecranele de 14,6 și 8,8 inchi, sistem audio cu șase difuzoare, Apple CarPlay și Android Auto wireless și jante de aliaj de 18 inchi. Pentru o flotă orientată spre cost, această versiune poate fi suficientă.
DESIGN adaugă scaunul șoferului cu reglaje electrice, încălzire pentru scaunele față și volan, camere 360 de grade, senzori de parcare față, sistem audio cu 12 difuzoare și alte dotări de confort, fiind disponibil exclusiv cu bateria de 53 kWh. În cazul flotelor user-chooser sau al automobilelor de management, aceste elemente pot conta. Pentru flotele pur operaționale, LIFE ar putea oferi un raport mai bun între cost și echipare.
Comentați?