Autoritatea de concurență din Coreea de Sud a amendat Mercedes-Benz cu echivalentul a 6,5 milioane de euro pentru inducerea în eroare a consumatorilor. Autoritatea a avut în vedere echiparea modelelor electrice premium EQE și EQS cu baterii de la un furnizor nedivulgat oficial.
Comisia Coreeană pentru Comerț Echitabil (KFTC) a declarat că Mercedes-Benz și-a promovat modelele EQE și EQS ca fiind echipate cu celule de baterie premium de la CATL, dealerii primind instrucțiuni de vânzare în acest sens. Cu toate acestea, anumite variante ale celor două automobile utilizează de fapt celule de baterie de la compania chineză Farasis Energy. KFTC a observat că aceste informații lipseau din cataloagele dealerilor și din materialele de marketing.
Mercedes-Benz Coreea a declarat că respectă decizia KFTC, dar nu este de acord cu decizia finală. Compania a adăugat că va lua măsurile legale necesare, inclusiv intentarea unui proces administrativ, și a subliniat că a furnizat atât presei, cât și clienților săi informații exacte și veridice.
KFTC a lansat ancheta asupra Mercedes-Benz după ce s-a aflat că celulele bateriei dintr-un vehicul electric al constructorului auto german, care a luat foc în Coreea de Sud, au fost furnizate de Farasis. Incidentul a ținut primele pagini ale ziarelor la mijlocul anului 2024, când un incendiu major a izbucnit în parcarea subterană a unui complex de apartamente din Incheon. Un Mercedes EQE a fost rapid identificat ca fiind sursa incendiului, care a distrus sau avariat 140 de vehicule și a forțat evacuarea clădirii rezidențiale.
În urma acestui incendiu, guvernul sud-coreean a cerut, în august 2024, producătorilor de automobile să își dezvăluie furnizorii de baterii. În cazul Mercedes-Benz a ieșit la iveală că toate versiunile sedanului EQE, precum și SUV-ul EQE 500 4MATIC și EQS 350, utilizează baterii Farasis. Sedanul și SUV-ul EQS și SUV-ul EQE 350 4MATIC sunt echipate cu celule CATL.
Potrivit KFTC, aproximativ 3.000 de vehicule cu celule de baterie Farasis au fost vândute în Coreea de Sud între iunie 2023 și august 2024. Veniturile totale generate din aceste vânzări s-au ridicat la aproximativ 281 de miliarde de woni. Amenda de 11,2 miliarde de woni impusă de autoritatea de reglementare corespunde la aproximativ 4% din venituri, aceasta fiind sancțiunea maximă aplicată pentru astfel de practici comerciale neloiale. Un reprezentant al KFTC a declarat pentru Reuters că amenda va fi plătită în comun de sediul central german al Mercedes și de filiala sa coreeană.
CITEȘTE ȘI:
Nio raportează venituri în creștere și pierderi în scădere pentru 2025
Comentați?