Renault Symbioz a depășit deja 100.000 de comenzi în Europa, subliniind succesul său în rândul familiilor care caută o mașină practică, spațioasă și economică în exploatare. Acum gama se extinde cu noua motorizare Eco‑G 120 CP (GPL), care emite doar 117 g CO₂/km, o reală alternativă pentru familii și companii.
Acest sistem bi‑carburant benzină/GPL, cu două rezervoare separate, face ca Renault să fie unul dintre puținii producători care oferă un model pe GPL în segmentul C, asigurând o autonomie totală de până la 1.400 km. Un preț de pornire atractiv pentru o mașină de familie, accesibilă atât la achiziție, cât și în exploatare: Symbioz este disponibil de la 24.490 Euro cu TVA sau 179/lună Euro cu TVA în versiunea Evolution Eco-G 120 (GPL).
”Symbioz tocmai a depășit pragul simbolic de 100.000 de comenzi. Este o mașină atractivă, poziționată în centrul pieței europene, cu o lungime de 4,41 m. De asemenea, vine cu patru elemente deosebit de apreciate de clienți: o motorizare full‑hybrid eficientă, cea mai bună conectivitate de pe piață datorită integrării Google, plafonul din sticlă Solarbay și un portbagaj generos de până la 624 de litri, ideal pentru utilizarea de către familii.
Continuăm să extindem gama Symbioz odată cu introducerea motorizării pe GPL, Eco‑G 120 (GPL). Eficientă, economică și prietenoasă cu mediul, aceasta oferă o autonomie de până la 1.400 km”, a spus Bruno Vanel, Director of Product Performance, Renault.
Valoare concretă ca focus
De la lansare, Symbioz s‑a impus ca unul dintre cele mai atractive modele din segmentul C. Cu peste 100.000 de comenzi în Europa, acest SUV compact își confirmă poziționarea relevantă, perfect aliniată cu așteptările clienților din retail și ale celor din companii.
În Franța, Symbioz obține rezultate remarcabile, clasându‑se pe locul al doilea în segmentul SUV‑urilor din segmentul C în ceea ce privește clienții de flote și pe locul al treilea pentru clienții din retail, confirmând abilitatea sa de a satisface două tipuri de clienți: familii care caută funcționalitate și costuri reduse, dar și profesioniștii exigenți care au nevoie de adaptabilitate și eficiență.
În primul rând, Symbioz este ideal atât pentru călătorii în familie, cât și rute urbane, având în vedere dimensiunile și dotările: 4,41 metri lungime, un portbagaj generos de până la 624 de litri, un interior bine gândit și o modularitate care se adaptează tuturor cerințelor cotidiene. Acest model compact și adaptabil oferă tot ce are Renault mai bun în segmentul C în materie de design, volum de încărcare, conectivitate și eficiență.
La interior, Symbioz este echipat cu cea mai avansată tehnologie a mărcii: OpenR Link cu Google integrat, considerat cel mai bun sistem multimedia de pe piață și extrem de apreciat de clienți. De asemenea, poate fi echipat opțional cu plafonul panoramic Solarbay, o inovație care inundă habitaclul cu lumină, menținând în același timp eficiența termică.
O ofertă structurată, în linie cu cerințele pieței
Disponibil în patru niveluri de echipare, trei motorizări și șapte culori, Symbioz este conceput pentru a răspunde așteptărilor unui spectru larg de clienți, de la familii care caută un vehicul funcțional și economic, până la utilizatori profesioniști care au nevoie de un model adaptabil și eficient. Această abordare orientată pe aceste două tipuri de clienți se vede și din distribuția echilibrată a vânzărilor, ceea ce reflectă un produs armonios, cu o poziționare atractivă de preț.
În Europa:
- Trei din patru vehicule Symbioz sunt echipate cu Google built‑in.
- Peste o treime dintre clienți optează pentru nivelurile superioare Esprit Alpine și Iconic, confirmând atractivitatea acestor echipări de top. Totuși, echiparea Techno rămâne cea mai populară, reprezentând 46% din vânzări, aproape un vehicul din doi. În cele din urmă, nivelul Evolution, introdus mai târziu în gamă, reprezintă 18% din vânzări.
- În ceea ce privește motorizările, motorizarea mild‑hybrid benzină de 140 CP (cutie manuală sau automată), lansată la mijlocul anului 2025, reprezintă în prezent 25% din vânzări, în timp ce motorizarea full‑hybrid E‑Tech de 160 CP acoperă 75%, confirmând interesul clienților pentru propulsoare eficiente și electrificate.
Gamă extinsă: un nou sistem de propulsie Eco‑G 120 (GPL) pentru Symbioz
Gama se extinde odată cu introducerea noii motorizări Eco‑G 120 CP (GPL), care emite doar 117 g CO₂/km. Bazată pe tehnologie deja dovedită, acest sistem de propulsie reprezintă o alternativă ecologică și economică, completând opțiunile deja existente.
Datorită sistemului său flex‑fuel benzină/GPL și celor două rezervoare separate, Symbioz Eco‑G 120 (GPL) este unul dintre puținele modele din segmentul C disponibile într-o versiune GPL, oferind o autonomie totală de până la 1.400 km. Astfel, aduce o valoare adăugată considerabilă pentru clienții care caută eficiență și costuri reduse de utilizare.
Având la bază motorizarea pe benzină TCe 120 de 1,2 litri (HR12), cu trei cilindri, injecție directă și turbocompresor, acest nou sistem flex‑fuel extinde gama Symbioz. El răspunde pe deplin așteptărilor clienților care caută soluții mai flexibile și mai economice, fără a compromite performanța sau plăcerea de a conduce.
Noul Eco‑G 120 (GPL) diferențiază Symbioz în segmentul C, oferind o alternativă modernă, fiabilă și eficientă pe GPL.
Această nouă ofertă reprezintă o bornă importantă pentru Symbioz, un model-cheie care va permite Renault să accelereze intrările comerciale pe piețe pentru o „voiture à vivre” compactă și adaptabilă atât clienților particulari, cât și celor de business. Noua versiune consolidează ambițiile comerciale ale modelului Symbioz pe piața europeană.
Symbioz este disponibil acum de la 24.490 € cu TVA sau 179 € cu TVA/lună în echiparea Evolution. Noul sistem de propulsie se poate deja comanda, iar primele livrări sunt programate pentru semestrul al doilea din 2026.
Tehnologie dovedită, cu beneficii concrete pentru clienți
Tehnologia flex‑fuel benzină/GPL este o soluție robustă, fiabilă și matură, bazată pe expertiza dezvoltată de Renault Group și Dacia de-a lungul a peste 15 ani. Dezvoltată ca soluție OEM, pe baza know‑how‑ului industrial al Renault Group, este la fel de solidă și de fiabilă ca un motor pe benzină. Sistemul GPL este integrat din fabrică pe un grup motopropulsor proiectat special pentru funcționarea pe GPL. Rezervorul de GPL este instalat în spațiul destinat în mod normal roții de rezervă, fără a afecta volumul rezervorului destinat benzinei sau spațiul portbagajului.
Comentați?