Constructorul chinez BYD a prezentat un nou sistem de încărcare ultra-rapidă destinat vehiculelor electrice, care ar putea reduce semnificativ timpii de staționare ai mașinilor în flotă. Noua tehnologie, denumită FLASH Charging, funcționează împreună cu bateria de generație nouă Blade Battery 2.0, promițând viteze de încărcare fără precedent și o autonomie extinsă.
Pentru companiile care operează flote electrice, reducerea timpului de încărcare reprezintă unul dintre elementele-cheie pentru creșterea eficienței operaționale, iar BYD susține că noul sistem ar putea elimina una dintre principalele bariere ale electrificării.
Încărcare în câteva minute
Conform datelor prezentate de producător, sistemul FLASH Charging poate furniza până la 1.500 kW printr-un singur conector, ceea ce permite timpi de încărcare extrem de reduși:
-
încărcare 10% – 70% în aproximativ 5 minute
-
încărcare 10% – 97% în aproximativ 9 minute
-
încărcare 20% – 97% în circa 12 minute chiar și la -30°C
În paralel, bateria Blade Battery 2.0 oferă o creștere a densității energetice cu aproximativ 5%, ceea ce permite autonomii de peste 1.000 km conform ciclului de testare CLTC.
Pentru operatorii de flotă, aceste performanțe ar putea însemna cicluri de utilizare mai eficiente și reducerea timpilor de indisponibilitate ai vehiculelor.
Noua generație Blade Battery
Bateria Blade Battery 2.0 este rezultatul a șase ani de cercetare și introduce un nou sistem de transport ionic numit FlashPass, menit să crească simultan viteza de încărcare și densitatea energetică.
Tehnologia se bazează pe trei elemente principale:
-
catod Flash-Release, optimizat pentru eliberarea rapidă a ionilor
-
electrolit Flash-Flow, dezvoltat cu algoritmi de inteligență artificială pentru conductivitate ridicată
-
anod Flash-Intercalate, care permite inserția tridimensională rapidă a ionilor de litiu
Prin reducerea rezistenței interne și a căldurii generate în timpul încărcării, sistemul permite performanțe superioare fără compromisuri majore în materie de siguranță sau durabilitate.
Siguranță și durabilitate
BYD afirmă că noua baterie a trecut o serie de teste extreme, inclusiv testul de penetrare cu cui și simulări de scurtcircuit la temperaturi de peste 700°C, fără apariția incendiilor sau exploziilor.
De asemenea, degradarea capacității bateriei este cu aproximativ 2,5% mai redusă față de generația anterioară, ceea ce ar putea contribui la costuri de exploatare mai mici pe termen lung – un factor important pentru flote.
Infrastructură de încărcare dedicată
Pentru a susține noua tehnologie, BYD dezvoltă și o rețea proprie de stații FLASH Charging.
Până la începutul lunii martie 2026, compania instalase deja 4.239 de stații în China, iar planul este de a ajunge la 20.000 până la sfârșitul anului.
Stațiile includ sisteme de stocare a energiei care permit furnizarea rapidă a puterii necesare fără a supraîncărca rețeaua electrică, o soluție utilă în zonele unde infrastructura energetică este limitată.
Primul model pentru Europa
Primul model care va integra tehnologia FLASH Charging pe piața europeană va fi Denza Z9GT, un model premium din portofoliul BYD.
Constructorul chinez a anunțat că intenționează să extindă infrastructura FLASH Charging la nivel global, însă detaliile privind implementarea în Europa vor fi comunicate ulterior.
Comentați?