Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis Ordinul de Începere pentru etapa de proiectare a lotului 2B Grințieș – Pipirig, cel mai dificil tronson al Autostrăzii Unirii A8.
Contractul pentru construirea acestui lot, în valoare de 5,97 miliarde lei, a fost semnat la sfârșitul lunii octombrie și are o durată de realizare de 54 de luni, data de începere fiind stabilită pentru 30 martie 2026, astfel încât lucrările să demareze din 2027 și să respecte termenele prevăzute în Legea Autostrăzii A8.
Lotul cu o lungime de 31,5 kilometri, care se desfășoară în județul Neamț, este un proiect de o complexitate tehnică ridicată, incluzând numeroase structuri, precum 16 tuneluri (cel mai lung având 940 metri) și 60 de poduri și viaducte, două dintre acestea cu peste 1.000 metri lungime (cel mai lung pod este cel peste râul Bistrița, de 1.275 metri).
Potrivit CNIR, lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 20 de kilometri, reprezentând aproape 70% din lungimea întregului lot.
Pentru conexiunea cu lotul 2A Ditrău – Grințieș, aflat acum în etapa de proiectare, a fost prevăzut un nod rutier lângă Tulgheș, iar la Est, pentru conexiunea cu Lotul 2C Pipirig – Vânători Neamț (Leghin), o descărcare provizorie, asigurând, astfel, funcționarea independentă.
CITEȘTE ȘI:
Înmatriculările de autoturisme “electrificate” au înregistrat un avans de 11,5% în luna octombrie
Best Electric Van 2025 premiază cele mai eficiente autoutilitare electrice din România
Comentați?