În ciuda condițiilor meteo nefavorabile, lucrările pe secțiunea 2 Boița – Cornetu, parte din autostrada Sibiu -Pitești, continuă fără întrerupere, a anunțat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
”Strategia noastră de execuție pune accent pe punctele critice unde tehnologia permite avansul constant, indiferent de anotimp, cu respectarea normelor tehnice de calitate. La tunelul Robești (900 m) lucrările avansează. Am solicitat constructorului turc Mapa – Cengiz menținerea mobilizării, care acum a ajuns la peste 70 de muncitori și 40 de utilaje”, a explicat directorul CNAIR.
Potrivit acestuia, săpăturile în versant nu sunt împiedicate de vremea de afară, ceea ce permite continuarea lucrărilor în siguranță. S-au excavat deja 240 de metri în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă, iar acum se pregătesc operațiunile pentru dinamitarea la capătul dinspre Sibiu al tunelului Robești.
Fluxul de materiale este asigurat prin producția în fabrica de la Sibiu a grinzilor de beton și a confecțiilor metalice, fiind finalizate 328 de grinzi din beton, produse în condiții optime, nefiind expuse înghețului în fazele critice de execuție.
Pentru viaductul Boița, lucrările la tablierul metalic continuă, utilizând peste 4.000 de tone de metal din necesarul total de 40.000 de tone pentru acest contract.
”Monitorizăm permanent șantierul pentru a ne asigura că ritmul de lucru nu afectează calitatea execuției. Această investiție de 4,25 miliarde lei (fără TVA) este finanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027, iar noi ne asigurăm că lucrările executate sunt verificate și decontate cu celeritate. Obiectivul nostru rămâne clar: conectarea Portului Constanța cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă”, a conchis Cristian Pistol.
Contractul aferent acestei secțiuni prevede construcția a 31,33 km de autostradă, 49 de poduri și viaducte, 7 tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 m și 1590 m și un ecoduct în zona localității Lazaret, care va avea 210 metri lungime și va supratraversa râul Olt, calea ferată și DN 7.
Stadiul fizic al lucrărilor a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 km.
CITEȘTE ȘI:
Zeekr 7GT: noul GT electric orientat spre eficiență și versatilitate pentru flote premium
Mercedes-Benz CLA este Mașina Anului 2026 în Europa. Bigster, pe 6
Comentați?