La Global Innovation Conference 2026, constructorul chinez a prezentat un vehicul Robotaxi cu autonomie de nivel 4, tehnologii de încărcare ultrarapidă, sisteme Vehicle-to-Grid (V2G) și microrețele energetice care integrează producția fotovoltaică și stocarea electricității. Compania intenționează să dezvolte 20.000 de stații compatibile V2G la nivel mondial până în 2029, în timp ce soluțiile sale de automatizare și inteligență artificială deschid noi perspective pentru eficiența operațională a flotelor.
Chery trece de la electrificarea vehiculelor la gestionarea mobilității
Pentru administratorii de flote, tranziția către mobilitatea electrică nu se rezumă la înlocuirea automobilelor cu motoare termice. Disponibilitatea infrastructurii de încărcare, costul energiei, timpii de imobilizare și integrarea vehiculelor în sistemele de management devin factori esențiali pentru eficiența operațională.
În acest context, Chery a prezentat în cadrul Global Innovation Conference organizate la Wuhu, o strategie tehnologică ce reunește mobilitatea autonomă, inteligența artificială și gestionarea inteligentă a energiei. În centrul ecosistemului se află CheryMind, un model de inteligență artificială dezvoltat pentru aplicații în lumea fizică, și cipurile Ziwei, proiectate și controlate de companie. Aceste tehnologii susțin dezvoltarea unor aplicații care depășesc automobilele convenționale, de la vehicule autonome și roboți industriali până la sisteme de încărcare și echipamente agricole automatizate. Pentru sectorul flotelor, cele mai relevante direcții sunt automatizarea transportului și integrarea vehiculelor electrice în infrastructura energetică.
Robotaxi de nivel 4: noi posibilități pentru flotele de mobilitate
Una dintre principalele noutăți prezentate de Chery este un vehicul Robotaxi dezvoltat special pentru transportul autonom de persoane. Modelul integrează din fabricație tehnologiile necesare conducerii autonome de nivel 4 și utilizează sistemul Falcon Pilot. Potrivit constructorului, vehiculul poate efectua automat operațiuni precum preluarea și debarcarea pasagerilor și poate interacționa cu roboți autonomi de încărcare.
Această integrare este relevantă pentru viitoarele servicii de mobilitate, deoarece ar putea permite automatizarea unor activități care necesită în prezent intervenția personalului. În cazul flotelor de taxiuri sau al serviciilor de transport la cerere, asemenea tehnologii ar putea modifica modul de organizare a curselor, al încărcării și al utilizării vehiculelor.
Totuși, autonomia de nivel 4 este limitată la condițiile și zonele pentru care sistemul a fost proiectat. Ea nu presupune capacitatea vehiculului de a circula autonom în orice situație. Chery afirmă că tehnologiile sale de conducere inteligentă au parcurs procese de certificare în cadrul unor reglementări internaționale, inclusiv UN/ECE, și sunt dezvoltate pentru adaptarea la cerințele din peste 130 de țări și regiuni.
Încărcarea ultrarapidă și V2G, elemente ale infrastructurii pentru flote
O componentă importantă a strategiei Chery privește dezvoltarea infrastructurii energetice. Constructorul a prezentat tehnologia de încărcare ultrarapidă Volt-dragon și o stație inteligentă Vehicle-to-Grid, care integrează panouri fotovoltaice, baterii de stocare și echipamente de încărcare la puteri de ordinul megawaților. Soluția funcționează ca o microrețea energetică locală, în care producția, stocarea și consumul de electricitate pot fi gestionate într-un sistem integrat.
Pentru flotele electrice, o asemenea abordare poate deveni importantă în special în cazul depourilor și bazelor operaționale unde mai multe vehicule trebuie încărcate într-un interval limitat. Sistemele de stocare staționară pot permite utilizarea energiei produse local și pot contribui la gestionarea vârfurilor de consum. În plus, tehnologia V2G introduce posibilitatea transferului bidirecțional al energiei între vehicul și rețeaua electrică.
Astfel, automobilele electrice compatibile pot deveni unități mobile de stocare, capabile să furnizeze electricitate atunci când condițiile tehnice și comerciale permit acest lucru. Pentru administratorii de flote, beneficiile potențiale includ optimizarea costurilor energetice și o utilizare mai flexibilă a capacității de stocare disponibile. Aceste avantaje depind însă de compatibilitatea vehiculelor, infrastructura bidirecțională, tarifele la energie și cadrul de reglementare aplicabil.
20.000 de stații V2G planificate până în 2029
Chery a anunțat un obiectiv ambițios pentru dezvoltarea infrastructurii: instalarea a 20.000 de stații compatibile V2G la nivel mondial până în 2029. Inițiativa urmărește extinderea soluțiilor inteligente de alimentare cu energie și susținerea electrificării transportului, inclusiv în regiunile cu infrastructură electrică insuficient dezvoltată. Pentru operatorii de flote, disponibilitatea unor asemenea stații ar putea facilita integrarea vehiculelor electrice în activitatea zilnică.
Un exemplu din Spania: energie solară în locul generatoarelor diesel
Chery a prezentat și o aplicație concretă a soluțiilor sale energetice în Europa. La o facilitate destinată camioanelor electrice din Spania, compania a implementat o microrețea care combină producția fotovoltaică și stocarea energiei, înlocuind generarea electricității cu echipamente alimentate cu motorină. Potrivit Chery, această schimbare a redus semnificativ costurile operaționale. Exemplul este relevant pentru transportul rutier greu, unde necesarul de energie și puterile mari de încărcare pot reprezenta provocări pentru infrastructura existentă. În anumite locații, soluțiile energetice locale pot contribui la reducerea dependenței de generatoarele convenționale și la îmbunătățirea predictibilității alimentării cu electricitate.
Inteligența artificială și robotica, noi instrumente pentru automatizare
Dincolo de vehicule și energie, Chery a prezentat progresele realizate de AiMOGA Robotics. Compania utilizează aproximativ 70% dintre tehnologiile de cercetare și dezvoltare provenite din ecosistemul auto Chery, valorificând experiența în senzori, sisteme de control și inteligență artificială. Portofoliul include roboți umanoizi și soluții pentru servicii publice și alte aplicații profesionale.
Potrivit datelor prezentate, produsele AiMOGA au ajuns în peste 60 de țări și regiuni, iar livrările comerciale au depășit 3.000 de unități. Pentru sectorul transporturilor, transferul tehnologiilor auto către robotică poate deschide posibilități de automatizare a unor activități logistice și operaționale.
Comentați?