Croația se pregătește să lanseze, în cursul lunii octombrie 2026, un nou program de stimulare a pieței auto ecologice, care promite subvenții de până la 9.000 de euro pentru achiziția de vehicule electrice destinate persoanelor fizice. Deși Zagreb-ul a mai derulat scheme similare în trecut, noua inițiativă introduce criterii de eligibilitate complet reformulate.
Fondul croat pentru Protecția Mediului și Eficiență Energetică (FZOEU) a alocat un buget total de 20 de milioane de euro, sumă estimată să acopere aproximativ 3.000 de dosare de finanțare.
Plafoane stricte de preț și procente maxime de finanțare
Spre deosebire de anii precedenți, valoarea ajutorului financiar este acum calculată direct în funcție de prețul brut de achiziție al automobilului (cu TVA inclus). Algoritmul de acordare a fondurilor este structurat pe trei categorii:
- Subvenție de până la 9.000 de euro pentru autoturismele electrice al căror preț nu depășește 35.000 de euro.
- Subvenție plafonată la 7.000 de euro pentru vehiculele electrice cu prețuri cuprinse între 35.000 și 62.500 de euro.
- Zero finanțare pentru modelele premium care depășesc pragul de 62.500 de euro.
Programul sprijină și mobilitatea urbană ușoară, fiind eligibile vehiculele electrice din categoriile L1 până la L7 (mopede, motociclete, tricicluri și cvadricicluri). În acest caz, bonusul maxim este de 2.500 de euro, cu condiția ca valoarea vehiculului să nu treacă de 35.000 de euro.
De asemenea, autoritățile au impus o barieră procentuală: ajutorul guvernamental nu poate depăși 40% din prețul brut al vehiculului, regulă valabilă pentru toate categoriile. Astfel, pentru a accesa bonusul maxim de 9.000 de euro, o mașină electrică trebuie să coste cel puțin 22.500 de euro.
Digitalizare completă: Dosarele se depun exclusiv online
Odată cu relansarea „eco-bonusului”, autoritățile croate schimbă radical și regulile de joc administrative. Dealerii auto sunt eliminați din lanțul de transmitere a documentelor; cumpărătorii vor depune cererile direct pe platforma digitală eFZOEU.
Cererile vor fi procesate în ordinea înregistrării (sistemul „primul venit, primul servit”). Având în vedere că fondurile alocate în anii trecuți s-au epuizat în timp record, autoritățile le recomandă cetățenilor să își configureze din timp accesul digital.
Fiecare persoană fizică are dreptul la o singură aplicație. Pe lângă achizițiile cu plata integrală, sunt acceptate și vehiculele luate prin leasing financiar, în timp ce leasingul operațional este exclus. O altă condiție esențială este ca mașina să nu fi fost achitată integral înainte de startul oficial al programului; este permisă doar plata unui avans, cu condiția ca acesta să fi fost achitat în cursul anului 2026.
Strategia Croației pentru emisii zero
În ultimii ani, Croația a pompat aproximativ 63 de milioane de euro prin diverse programe naționale pentru a subvenționa achiziția a peste 11.000 de vehicule verzi. Anul trecut, sectorul corporate a beneficiat de alte 21 de milioane de euro prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru achiziția a 2.500 de vehicule comerciale.
Noua schemă de stimulare a fost gândită să funcționeze în sinergie cu programul de extindere a energiei regenerabile, adresându-se în special gospodăriilor care dețin deja sisteme fotovoltaice sprijinite de stat.
CITEȘTE ȘI:
Modificarea Codului rutier. Noi reguli de circulația pentru motociclete și mopede
Comentați?