Cel puțin 50 km din Autostrada Moldovei A7 ar putea fi deschiși circulației până la finalul anului, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.
Potrivit acestuia, este vorba despre primele 2 loturi ale tronsonului Bacău – Pașcani, care au un stadiu de execuție de aproximativ 70%.
În șantier, pe aceste două sectoare se desfășoară următoarele lucrări:
– asfaltări cu cinci eșaloane de asfalt care lucrează concomitent, inclusiv la stratul de uzură;
– montarea ultimelor grinzi din beton – această operațiune a depășit 95%;
– la podul peste râul Moldova a fost montat în totalitate tablierul metalic și se lucrează la montarea predalelor și armarea plăcii de suprabetonare, urmând turnarea betonului aferent;
– realizarea sistemului de preluare a apelor pluviale prin rigole mediane, rigole de acostament, casiuri, rigole la baza taluzului și bazine de retenție;
– montarea parapetelor de protecție pe zona mediană și marginală;
– realizarea semnalizării verticale și orizontale pe ultimele sectoare;
– aplicarea hidroizolației pe poduri și pasaje;
– montarea panourilor fonoabsorbante;
– lucrări la sistemul ITS;
– lucrări la sistemul de iluminat.
În apropiere de Roman va fi amplasat și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC), inclusiv un Centru de Monitorizare și Informare (CMI).
Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, mobilizarea pe tot tronsonul Bacău – Pașcani este una record, cu 5.500 de muncitori, aproape 600 de șoferi pe 296 de autobasculante, în două schimburi, și peste 500 de utilaje.
Sectorul Bacău – Pașcani, realizat în totalitate de Asocierea UMB Spedition – SA&PE Construct – Tehnostrade, este împărțit în trei loturi, care ar fi trebuit finalizate încă de anul trecut.
– Lotul 1: Săucești – Trifești (30,3 km)
Contractul are o valoare de 1,63 de miliarde de lei (fără TVA) și include construcția a 34 de poduri și pasaje, dar și a unui viaduct de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 567 metri. De pe acest lot va porni Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț, aflat în faza de planificare.
– Lotul 2: Trifești – Gherăiești (18,99 km)
Pentru acest lot, valoarea investiției este de 1,6 miliarde de lei (fără TVA) și mai cuprinde 14 poduri și pasaje, precum și un viaduct cu o lungime de 525 de metri.
– Lotul 3: Mircești – Pașcani (28 km)
Valoarea contractului este de 1,7 miliarde lei (fără TVA). Pe această secțiune vor fi construite trei noduri rutiere, printre care primul nod rutier turbion din România, cu 8 bretele de mare viteză (80 km/h), care va asigura toate relațiile de trafic între autostrăzile A7 și A8. Nodul va fi amenajat la aproximativ 7 km de Pașcani.
CITEȘTE ȘI:
Renault va investi 600 mil. euro în Spania, unde va produce, în premieră, și mașini electrice
Comentați?