Cumpărătorii germani de mașini second-hand devin mult mai exigenți în privința acoperirii riscurilor, fenomen cu impact direct asupra valorii reziduale și a strategiei de remarketing. Ei solicită garanții de până la patru ani, dar jumai 1% dintre dealeri le oferă în mod frecvent, potrivit studiului pulsSchlag 2026, realizat de institutul german puls și asigurătorul CarGarantie.
Raportul identifică această discrepanță drept cea mai mare oportunitate comercială neexploatată din sectorul second-hand.
Potrivit datelor studiului, 25% dintre cumpărători optează deja pentru o acoperire de minimum 48 de luni. Cu toate acestea, majoritatea dealerilor profesioniști își limitează ofertele active la termene de 24 sau 36 de luni. Cererea a înregistrat o creștere constantă: 73% dintre dealeri observă că solicitările de extindere a garanției au crescut „clar sau foarte semnificativ” în ultimii cinci ani.
Această evoluție este pusă de analiștii puls pe seama scumpirii reparațiilor, a complexității tehnologice tot mai mari a automobilelor și a standardelor ridicate de siguranță ale cumpărătorilor. Tendința este confirmată și de datele financiare, costul mediu al unei daune ajungând anul trecut la 764 de euro, conform CarGarantie și puls.
În plus, avantajele comerciale ale garanțiilor sunt evidente:
- 88% dintre cei chestionați afirmă că garanția consolidează credibilitatea punctului de vânzare.
- 78% consideră că aceasta sporește loialitatea clienților.
- 41% indică faptul că prezența garanției reduce presiunea de a acorda discounturi.
- 68% remarcă faptul că, în prezența unei oferte de garanție, clienții preferă o mașină pregătită de un dealer profesionist în detrimentul unei achiziții de la o persoană fizică.
Bateria decide vânzarea pe piața mașinilor electrice
Pe segmentul vehiculelor electrice, starea bateriei a devenit un factor decisiv. Astfel, 71% dintre dealeri sunt de părere că o protecție suplimentară pentru baterie, valabilă după expirarea garanției de fabrică, crește șansele de vânzare ale unui masini second-hand. De asemenea, 70% dintre cumpărători consideră această acoperire ca fiind esențială. Studiul reamintește că bateria reprezintă între 20% și 30% din costul total al unui vehicul electric, starea acesteia fiind crucială pentru evaluarea prețului ca mașină rulată.
În acest context, companii de leasing precum Arval și Ayvens au dezvoltat deja certificate independente pentru starea de sănătate a bateriei (SoH). Aceste măsuri vor fi completate în 2027 de Pașaportul obligatoriu pentru baterii.
CITEȘTE ȘI:
Ordinea corectă a etapelor de detailing exterior: de la prespălare la luciul final
Comentați?