tehnologii curate
Home Piaţa auto Industrie auto Industria solicită UE simplificarea ajutoarelor de stat pentru fabricile de tehnologii curate, precum cele de baterii

Industria solicită UE simplificarea ajutoarelor de stat pentru fabricile de tehnologii curate, precum cele de baterii

O coaliție de companii industriale, investitori și asociații solicită Comisiei Europene să își revizuiască regulile privind ajutoarele de stat și producția de tehnologii curate. Într-o scrisoare deschisă, semnatarii pledează pentru subvenții predictibile, care să permită investițiile în fabrici de baterii și în alte tehnologii prietenoase cu mediul în Europa.

Până în prezent, Europa nu a reușit să stabilească un lanț valoric cu adevărat cuprinzător pentru baterii – situația fiind aproape la fel de dificilă și în cazul modulelor solare și al hidrogenului. Firmele din industrie și organizațiile de mediu sunt hotărâți să schimbe acest lucru și au lansat un apel de finanțare către Bruxelles. Scrisoarea este adresată Comisiei Europene, înaintea Planului de Acțiune pentru Electrificare (The Electrification Action Plan), care este așteptat pe 15 iulie.

Deși semnatarii salută inițiativele recente de politică industrială ale UE – inclusiv propunerea de Act privind Accelerarea Industriei (Industrial Accelerator Act) și Pactul Industrial Curat (Clean Industrial Deal), ei susțin că normele actuale privind ajutoarele de stat sunt insuficiente pentru a sprijini eficient expansiunea planificată a industriei de tehnologii curate (cleantech) din Europa. În centrul criticilor lor se află Cadrul de Ajutor de Stat pentru Pactul Industrial Curat (CISAF). Potrivit semnatarilor, instrumentele actuale de finanțare pentru proiectele de producție la scară largă sunt extrem de complexe și oferă companiilor prea puțină certitudine în planificare. În mod special, aceștia evidențiază lipsa unor subvenții de încredere legate direct de producție, pe care investitorii să le poată lua în calcul înainte de a construi noi fabrici și care, în caz contrar, ar putea facilita investițiile private.

Mai exact, organizațiile propun modificarea legislației privind ajutoarele de stat pentru a introduce subvenții de producție pe perioadă determinată pentru tehnologiile strategice net-zero. Aceștia sugerează granturi fixe pe unitatea produsă – de exemplu, per kilowatt-oră de celule de baterie, per kilogram de hidrogen regenerabil, per watt de module solare sau per kilometru de cablu de înaltă tensiune. În același timp, semnatarii pledează pentru criterii de finanțare transparente, ajutoare limitate în timp, plafoane maxime per companie și proceduri de aprobare mai rapide. Eligibilitatea ar trebui să fie restricționată la companiile cu o creare de valoare substanțială și cu o prezență operațională în cadrul Uniunii Europene.

În plus, semnatarii subliniază că revizuirea CISAF nu trebuie să înlocuiască programele de finanțare europene. În schimb, aceasta ar trebui să completeze viitoarele instrumente, cum ar fi viitorul Fond European pentru Competitivitate. Scopul este de a mobiliza investițiile private mai eficient și de a accelera dezvoltarea capacităților strategice de producție în Europa. Aceste solicitări sunt formulate în contextul Planului de Acțiune pentru Electrificare al Comisiei Europene, așteptat la mijlocul lunii iulie. Planul urmărește să accelereze electrificarea transporturilor, a industriei și a încălzirii, reducând în același timp dependența Europei de combustibilii fosili. Potrivit semnatarilor, acest moment reprezintă, de asemenea, o oportunitate de a extinde semnificativ producția europeană de baterii și de alte tehnologii curate.

Dezbaterile au loc într-un moment de intensificare a concurenței internaționale pentru investițiile în fabricile cleantech. În timp ce UE își revizuiește instrumentele de politică industrială, alte regiuni economice – în special China – derulează programe extinse de finanțare.

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Autostrada Sebeş – Turda A10. Traficul de pe secțiunea afectată de surparea de teren va fi mutat pe DN 1. Restricția durează circa 3 luni

 

APIA salută decizia Ministerului Mediului de lansare a Programului Rabla 2026 în condițiile cunoscute de piață

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Volkswagen
BusinessIndustrie auto

Volkswagen vrea să devanseze programul ce vizează închiderea a 4 fabrici din Germania

Condus de CEO-ul grupului, Oliver Blume, Consiliul de Administrație al Volkswagen intenționează...

APIA
Industrie auto

APIA salută decizia Ministerului Mediului de lansare a Programului Rabla 2026 în condițiile cunoscute de piață

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) salută decizia Ministerului...

Renault
Industrie auto

Care sunt SUV-urile electrice pe care Renault le va produce la uzina din Spania?

Se pare că Renault intenționează să își extindă fabrica spaniolă din Palencia...

Autoliv
Industrie auto

Autoliv, prezentă și în România, va susține expansiunea internațională a producătorului auto chinez Great Wall Motor

Compania suedeză producătoare de sisteme de siguranță auto Autoliv și Great Wall...