De la 1 octombrie, capitala Belgiei va introduce o așa-zisă ”taxă de blocare” pentru vehiculele electrice care rămân conectate după încărcare la stațiile publice. Măsura vizează îmbunătățirea disponibilității infrastructurii prin penalizarea celor care blochează stațiile. Și în România, șoferii ar putea fi sancționați pentru un astfel de comportament, amenzile fiind cuprinse între 1.000 și 2.000 de lei, potrivit unui proiect de lege depus la Senat.
Taxa va fi de 0,06 euro/minut (3,60 euro/oră) pentru vehiculele electrice care rămân conectate la o stație publică de încărcare mai mult de șase ore. Regula se va aplica între orele 09:00 și 22:00 și are scopul de a preveni blocarea punctelor de încărcare pentru perioade prelungite. Potrivit operatorului regional de rețea Sibelga, durata medie de ocupare a punctelor publice de încărcare a determinat adoptarea acestei măsuri. În medie, vehiculele rămân conectate timp de șase ore și 30 de minute, în timp ce o sesiune tipică de încărcare (pentru o reîncărcare de 18 kWh) durează doar aproximativ două ore și 20 de minute. Aceste perioade prelungite de staționare au cauzat tot mai multe blocaje, în ciuda extinderii continue a rețelei de încărcare din regiune.
„Stațiile de încărcare nu sunt locuri de parcare”, a declarat secretarul de stat pentru planificare urbană, Audrey Henry, într-un interviu pentru The Brussels Times. Alături de secretarul de stat pentru mediu, Ans Persoons, aceasta susține introducerea noii reglementări. Obiectivul este utilizarea mai eficientă a infrastructurii de încărcare existente și sprijinirea dezvoltării electromobilității în capitala Belgiei.
Măsura vine în contextul în care înmatriculările de vehicule electrice în Bruxelles continuă să crească. Potrivit guvernului regional, aproape una din patru mașini nou înmatriculate în regiune este acum un vehicul electric cu baterie. Mașinile de companie stimulează această tendință: în rândul vehiculelor de flotă nou înmatriculate, ponderea BEV a atins 61%.
Bruxelles nu este singurul oraș care introduce o taxă de blocare. Alte orașe belgiene au implementat deja reguli similare. În Anvers se percepe tot 0,06 euro pe minut odată ce vehiculul a fost încărcat complet. Spre deosebire de Bruxelles, unde taxa se aplică fix după 6 ore de conectare, în Anvers taxa de blocare pornește imediat ce bateria vehiculului este complet încărcată. Există o perioadă de grație de 30 de minute de la finalizarea încărcării înainte ca taxa să înceapă să fie aplicată.
Totodată, și autoritățile locale din Gent aplică o taxă de blocare de 0,06 euro pe minut, care se activează automat după 4 ore de conectare continuă.
Posibile amenzi și în România
Un proiect de lege inițiat de USR în primăvara acestui an propune amenzi cuprinse între 1.000 și 2.000 de lei pentru șoferii care ocupă abuziv locurile destinate stațiilor de încărcare pentru mașini electrice. Inițiativa legislativă vizează două situații principale:
– Blocarea stației de către vehicule neelectrice sau de cele electrice/hibrid care nu sunt conectate la stație.
– Staționarea prelungită a vehiculelor care au finalizat încărcarea; acestea vor fi obligate să elibereze locul în maximum 15 minute de la finalizarea procesului.
Proiectul se află în prima etapă a traseului parlamentar, fiind înregistrat la Senat pentru dezbatere și vot.
CITEȘTE ȘI:
Autonom a atras 30 de milioane de euro printr-o emisiune suprasubscrisă de obligațiuni
Infineon a deschis noua fabrică de semiconductori din Germania. Investiție de 5 mld. euro
Comentați?