Mercedes-Benz a raportat un profit operațional de 1,9 miliarde de euro, în scădere cu 17% față de perioada similară a anului precedent, dar peste așteptările analiștilor, de 1,6 miliarde de euro. Veniturile au fost de 31,6 miliarde de euro, puțin sub estimări.
Principalul factor care afectat rezultatele din primele trei luni rămâne China, o piață cheie pentru Mercedes. Vânzările au scăzut cu 27%, pe fondul cererii scăzute și al concurenței crescute din partea producătorilor locali.
În sens mai larg, volumele globale au scăzut cu aproximativ 6%, ilustrând o fază de tranziție dificilă pentru grup, în special legată de reînnoirea gamei sale de mașini și de evoluția mixului său de motorizări.
Profitabilitatea este, de asemenea, sub presiune. Marja operațională a diviziei auto a scăzut la 4,1%, față de 7,3% în 2025. Această scădere se explică printr-o reducer a prețurilor medii pe vehicul (-7,7%), impactul taxelor vamale americane și creșterea costului materiilor prime, în special într-un context geopolitic tensionat.
Confruntat cu aceste dificultăți, grupul își accelerează transformarea. Planul de produs include lansarea a peste 40 de modele noi între 2025 și 2027, inclusiv o nouă generație a Clasei S, dar și modele electrice precum viitorul CLA. În același timp, Mercedes își continuă eforturile de reducere a costurilor, cu o scădere de peste 10% a capacității sale de producție globală și măsuri de eficientizare industrială.
În pofida acestui început de an dificil, conducerea grupului se bazează pe un portofoliu de comenzi solid și anticipează o revenire a activității în a doua jumătate a anului, impulsionată de viitoarele lansările. Mercedes confirmă, de asemenea, obiectivul unui profit operațional anual semnificativ mai mare față de 2025, menținând în același timp o țintă de profitabilitate pe termen mediu între 8% și 10% pentru divizia sa auto.
CITEȘTE ȘI:
Comentați?