Profitul producătorului chinez de vehicule electrice BYD a scăzut cu 55,4% în primul trimestru din 2026, cel mai rapid ritm înregistrat din 2020, în contextul vânzărilor lente de pe piața internă și a intensificării concurenței.
Cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, cunoscut pentru concentrarea sa pe modele economice cu prețuri sub 150.000 de yuani (aprox 21.900 dolari), se află sub presiunea rivalilor, inclusiv Geely și Leapmotor.
Profitul net al BYD din primul trimestru a scăzut cu 55,4% față perioada similară din 2025, la 4,1 miliarde de yuani (599,46 milioane dolari), adâncind scăderea de 38,2% dn trim. IV. Veniturile s-au redus cu 11,8%, la 150,2 miliarde de yuani, pentru al treilea trimestru consecutiv.
„BYD are nevoie ca volumele vânzărilor interne să crească în trimestrul II și să înregistreze o revenire mai susținută și o recuperare a cotei de piață în trimestrul III, pentru ca profiturile generale să se îmbunătățească”, a comentat analistul Eugene Hsiao de la Macquarie Capital.
Presiunea a crescut pe măsură ce China reduce subvențiile pentru mașinile electrice entry-level și hibride plug-in. Vânzările totale ale BYD au scăzut pentru a șaptea lună consecutiv în martie 2026, în profida creșterii puternice a livrărilor în străinătate.
Întrucât vânzările sale interne se confruntă cu o scădere prelungită, BYD vizează agresiv piețele internaționale, concentrându-se pe tehnologia avansată sau localizarea producției.
Cel mai mare competitor chinez al Tesla a declarat că este încrezător că își va atinge obiectivul de vânzări în străinătate pentru 2026, de 1,5 milioane de vehicule, sau chiar îl va depăși, ceea ce implică o creștere de peste 40% față de 2025, deși nu a dezvăluit un obiectiv general de vânzări.
Vincent Sun, analist la Morningstar, a estimat că exporturile BYD vor crește cu 25% până la 30% în acest an, în timp ce vânzările totale de vehicule sunt așteptate să crească cu aproximativ 12%.
Cu toate acestea, Hsiao a arătat că vânzările în străinătate ar putea să nu fie suficiente pentru a compensa complet slăbiciunea pieței interne, dacă tendințele actuale în vânzări continuă.
În încercarea de a-și recâștiga avantajul tehnologic, BYD își dublează eforturile în ceea ce privește tehnologia de încărcare ultra-rapidă, cu scopul de a atrage șoferii fideli mașinilor pe benzină prin diminuarea preocupărilor legate de timpul de încărcare.
BYD a lansat pre-vânzările pentru SUV-ul său electric de dimensiuni mari Datang la Salonul auto de la Beijing, alăturându-se unei liste tot mai mari de producători auto chinezi care vizează segmentul superior și intensifică concurența cu mărcile premium europene.
CITEȘTE ȘI:
Știi unde te înscrii pentru permis categoria B în Suceava: de ce să alegi Școala de șoferi BDG?
Nissan și-a actualizat estimările pentru 2025. Va obține un profit operațional de 240 mil. euro
Comentați?