Grupul Volkswagen a livrat aproximativ 200.000 de vehicule electrice cu baterii în primul trimestru al anului 2026, în scădere cu 8% față de anul precedent. Creșterea puternică de două cifre din Europa nu a fost suficientă pentru a compensa scăderile accentuate din China și Statele Unite.
În primul trimestru al anului 2026, Grupul Volkswagen a înregistrat o scădere notabilă a livrărilor globale de vehicule electrice cu baterii. Livrările în China au scăzut cu 63,8%, iar cele din SUA cu 80,1%, în timp ce Europa a înregistrat o creștere de 11,5%, potrivit producătorului auto. În ciuda creșterii din regiunea sa de origine, livrările totale de vehicule electrice cu baterii nu au atins cifra de aproximativ 216.800 de unități din anul precedent. În schimb, livrările de vehicule hibride plug-in au crescut cu 31%, ajungând la 109.000 de unități.
În ceea ce privește toate sistemele de propulsie, grupul a livrat 2,05 milioane de vehicule în primele trei luni ale anului 2026, în scădere cu 4% față de cele 2,13 milioane de unități vândute cu un an înainte. Vehiculele electrice cu baterie (BEV) au reprezentat 9,75% din livrările globale, cu aproximativ 200.000 de unități vândute. În Europa de Vest, însă, ponderea BEV a crescut de la 19% la 20%, ceea ce înseamnă că aproximativ 1 din 5 vehicule livrate în regiune a fost complet electric, comparativ cu aproximativ unul din 10 la nivel global.
Scăderea livrărilor de BEV în China și SUA a fost determinată în mare măsură de expirarea programelor guvernamentale de stimulare (în China la începutul anului și în SUA în toamna anului 2025). Aceste schimbări au avut un impact semnificativ asupra vânzărilor grupului.
„Înainte de lansarea de noi modele electrice, dezvoltate local, livrările de BEV ale Grupului Volkswagen în China scad cu 64%; în SUA, taxele vamale majorate din aprilie 2025 au un impact suplimentar, ducând la o scădere de 80%”, a declarat grupul.
Au apărut două tendințe pozitive pentru conducerea grupului: cererea de vehicule hibride plug-in a crescut cu 31%, ajungând la 109.000 de unități în primul trimestru, iar numărul de comenzi a înregistrat o îmbunătățire. „Comenzile primite pentru toate grupurile motopropulsoare cresc cu 3%, în timp ce numărul de comenzi pentru vehicule electrice crește cu 4%”, a raportat VW. Printre modelele cheie care au determinat această creștere se numără Skoda Elroq electrică și Porsche Cayenne Electric.
„Primul trimestru al anului 2026 a fost din nou caracterizat de condiții economice și geopolitice foarte dificile. Piața auto mondială a scăzut în general până la sfârșitul lunii martie. Cu toate acestea, Grupul Volkswagen și-a menținut în mare măsură cota de piață globală în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut”, a declarat Marco Schubert, membru al Consiliului de Administrație Extins al Grupului, responsabil pentru vânzări. „Cifrele noastre de livrări în Europa au continuat să arate o tendință pozitivă. Aici, am înregistrat din nou un avans și am crescut, de asemenea, cota de vehicule complet electrice. În China și SUA, scăderile totale ale pieței au afectat, de asemenea, livrările noastre”.
Schubert a menționat, de asemenea, că războiul din Orientul Mijlociu „a dus la perturbări pe piețele afectate direct”, dar nu a avut un impact semnificativ asupra livrărilor generale ale grupului. El nu a indicat dacă această situație s-ar putea schimba pe parcursul anului.
În schimb, el și-a exprimat optimismul cu privire la viitor: „Pentru lunile următoare, ne așteptăm la un impuls pozitiv suplimentar din partea noilor modele cheie, cum ar fi mașinile electrice urbane de familie din Europa și a noilor modele electrice dezvoltate local în China”.
CITEȘTE ȘI:
Chinezii de la Sunwoda devin al cincilea furnizor de celule de baterie pentru Tesla
Kia își reduce obiectivul de vânzări de vehicule electrice la 1 milion de unități până în 2030
Comentați?