Puține subiecte din tehnologie generează atât de multă vâlvă precum inteligența artificială. Modelele lingvistice precum ChatGPT și sistemele de generare a imaginilor modelează din ce în ce mai mult viața de zi cu zi, atât la birou, cât și acasă. Inteligența artificială (artificial intelligence – AI) a ajuns chiar și în mașini, deși adesea mai puțin spectaculos. Cel puțin deocamdată.
Astăzi, inteligența artificială este cel mai vizibilă la șoferi sub forma asistenților vocali. În timp ce aceste sisteme se chinuiau, până acum, să înțeleagă instrucțiunile adesea formulate schematic de pasageri, cele mai bune versiuni sunt acum receptoare de comenzi flexibile. Software-ul vocal înțelege chiar și instrucțiuni complicate sau criptate și controlează navigația, selecția muzicii și climatizarea. Din punct de vedere tehnic, acestea sunt în mare parte sisteme AI relativ simple care utilizează învățarea automată pentru a interpreta propozițiile rostite natural.
Simulări pentru situații de conducere
Mai importantă este funcționarea sa silențioasă în fundal, de exemplu în sistemele de asistență a șoferului unde citește semnele de circulație, urmărește benzile de circulație sau identifică pietonii și bicicliștii. Camerele și senzorii radar furnizează date care sunt analizate folosind algoritmi de recunoaștere a imaginilor. Sisteme precum pilotul adaptiv, asistența la menținerea benzii de rulare sau frânarea automată de urgență se bazează pe această AI încă relativ „slabă” – specializată pentru o sarcină clar definită și antrenată pe milioane de seturi de date.
AI poate să nu joace în prezent rolul său cel mai important în mașini în timpul conducerii. Inginerii folosesc învățarea automată pentru a simula nenumărate situații de conducere. Acest lucru le permite să testeze noi sisteme de asistență a șoferului fără a fi nevoiți să investească timp și bani semnificativi în milioane de kilometri de condus pe drumuri reale.
În dezvoltarea materialelor și cercetarea bateriilor, AI analizează cantități mari de date, recunoaște tipare și sugerează cele mai bune abordări. Chiar și în producție, programele inteligente de recunoaștere a imaginilor monitorizează sudurile și vopseaua mai fiabil decât ochiul uman. Și toate acestea fără salarii negociate sau pauze.
Vehiculele învață din preferințele utilizatorilor
Pentru șoferi, AI va deveni vizibilă în viitorul apropiat în principal prin servicii personalizate. Vehiculele vor învăța din preferințele utilizatorilor lor cu privire la poziția pe scaun, stilul de condus și selectarea traseului, ajustând totul în consecință, imediat ce șoferul urcă la volan. În plus, va exista o întreținere predictivă, în care senzorii și algoritmii oferă avertizări timpurii despre defectele iminente.
Acest lucru este benefic atât pentru utilizator, care trebuie să se teamă de mai puține defecțiuni, cât și pentru producători, care își pot utiliza mai ușor rețeaua de service. Funcțiile de conducere semiautomatizate se vor răspândi rapid și cu ajutorul inteligenței artificiale: asistenți de parcare care manevrează singuri mașina în spații înguste sau piloți de ambuteiaje care preiau controlul pentru perioade scurte sau chiar mai lungi.
Copilot invizibil
Mai departe în viitor se află conducerea extrem de automatizată și complet automatizată, în care volanele și pedalele devin definitiv învechite. În aceste scenarii, AI preia sarcina de conducere pe termen nelimitat – inițial probabil pe rute clar definite, mai târziu și în medii complexe. Conectivitatea joacă un rol crucial aici: vehiculele care comunică cu semafoare inteligente, sisteme de management al traficului sau alte mașini își pot baza deciziile pe o rețea de informații mult mai mare.
De asemenea, este posibil ca Inteligența artificială generativă să își găsească drumul și în cockpit – de exemplu sub forma unor asistenți vocali deosebit de conversaționali care nu numai că execută comenzi, dar oferă și recomandări sau îl distrează pe șofer.
În ciuda tuturor viziunilor, rolul inteligenței artificiale în mașini va rămâne diferit în viitorul previzibil față de multe scenarii utopice sau înfricoșătoare. Va apărea mai puțin ca un „șofer robot” independent și mai mult ca un copilot invizibil. Va crește siguranța, va reduce costurile și va face viața de zi cu zi mai confortabilă. În același timp, ridică întrebări – de la securitatea datelor și transparența algoritmilor până la răspunderea pentru erori. Și în acest sens, mai sunt multe de făcut.
Sursa foto: Bosch
CITEȘTE ȘI:
Autostrada Unirii A8. Supervizor desemnat pentru lotul 1C Sărățeni – Joseni
Electrificarea flotelor depinde de dimensiunea și locația parcului auto. Sondaj
Comentați?