O schimbare semnificativă a politicii fiscale a Chinei privind vehiculele cu energie nouă (NEV) va determina unul dintre cele mai mari valuri de achiziții ale anului. Scutirea totală de taxe urmând să se încheie la 31 decembrie 2025, showroom-urile din China raportează volume record de comenzi înainte de viitoarea schimbare de politică, relatează Sina Finance.
Conform Televiziunii Centrale Chineze, începând cu 1 ianuarie 2026, NEV-urile vor trece de la scutirea totală de taxe la achiziții la o scutire de 50%. În prezent, aceste vehicule pentru pasageri eligibile beneficiază de o scutire de taxe de până la 30.000 de yuani (3.650 de euro). Conform noii reguli, valabile până în 2027, această cifră va fi înjumătățită până la o deducere maximă de 15.000 de yuani (1.800 de euro).
Analiștii din industrie notează că momentul schimbării, care coincide cu sezonul tradițional de vânzări de la sfârșitul anului, a creat o avalanșă bruscă de comenzi înainte de aplicarea noii politici de taxare. Unele reprezentanțe auto raportează că volumul comenzilor a crescut cu aproape 60% față de nivelurile lunare tipice.
Conducerea Asociației Dealerilor Auto din China afirmă că ajustarea politicii nu este doar o schimbare fiscală, ci și un semnal industrial deliberat. Prin înăsprirea standardelor de calificare, Beijingul își propune să orienteze piața NEV departe de „concurența bazată pe preț” către „concurența bazată pe valoare”.
În octombrie 2025, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China, Ministerul Finanțelor și Administrația de Stat pentru Impozite au ridicat împreună ștacheta pentru ca vehiculele să se califice pentru scutiri de taxe. De exemplu, autoturismele hibride plug-in și cele cu autonomie extinsă trebuie acum să atingă o autonomie în mod pur electric de cel puțin 100 km, un nivel conceput pentru a filtra modelele cu specificații inferioare.
Pentru a amortiza tranziția, mulți producători auto au lansat programe de „garanție pentru diferența de taxe” pentru clienții care își realizează achizițiile înainte de sfârșitul lunii noiembrie 2025, dar primesc livrarea în 2026, acoperind diferența de beneficii fiscale.
Analiștii spun că noul cadru ar putea crea două efecte distincte: o creștere a vânzărilor pe termen scurt, pe măsură ce cumpărătorii se grăbesc să nu depășească termenul limită, urmată de o potențială încetinire la începutul anului 2026, odată ce beneficiul redus intră în vigoare. Având în vedere că penetrarea vehiculelor electrice depășește deja 45% din vânzările de mașini noi, creșterea ulterioară ar putea depinde mai mult de tehnologie și inovarea modelelor decât doar de stimulentele fiscale.
Din 2014, scutirile de taxa pentru achiziții au alimentat adoptarea rapidă a vehiculelor electrice în China. Beneficiile fiscale reduse la jumătate marchează o nouă fază, una care vizează sustenabilitatea, calitatea și reducerea dependenței de subvenții pe cea mai mare piață de vehicule electrice din lume.
CITEȘTE ȘI:
Knorr-Bremse lansează versiunea V25.2 a software-ului Knorr-Bremse Diagnostics
Comentați?