Președintele Donald Trump a semnat miercuri un ordin executiv prin care stabilește o taxe vamale suplimentare de 25% pentru toate vehiculele de pasageri, utilitarele și componentele auto produse în străinătate și importate în Statele Unite. Această măsură, care va intra în vigoare pe 2 aprilie, este de așteptat să contribuie la bugetul federal cu 100 de miliarde de dolari pe an.
Un sfert din deficitul comercial al Statelor Unite este produs de sectorul auto, importurile depășind exporturile cu peste 270 de miliarde de dolari.
Potrivit Eurostat, în 2023, Statele Unite au importat din Uniunea Europeană de peste patru ori mai multe mașini decât au exportat, importurile din UE fiind de 57 de miliarde de euro, iar exporturile, de 13 miliarde.
Aproape jumătate din toate mașinile vândute anul trecut în SUA au fost importate, arată o analiză a firmei de cercetare de piață GlobalData.
Dacă aceste taxe vor fi menținute o perioadă îndelungată de timp, ar putea adăuga mii de dolari la costul mediu al achiziționării unui vehicul în SUA și vor afecta producția auto în America de Nord, pe fondul interconectării operațiunilor de producție dezvoltate în ultimele trei decenii de producătorii auto în Canada, Mexic și Statele Unite.
Într-o postare pe platforma X, Elon Musk a spus că taxe vamale suplimentare vor afecta și Tesla. ”Va fi afectat prețul componentelor auto din mașinile Tesla care sunt importate din alte țări. Impactul asupra costurilor nu este de neglijat”, susține Elon Musk.
La rândul ei, Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) s-a declarat profund îngrijorată de anunțul președintelui SUA privind taxele vamale suplimentare, subliniind că această măsură este introdusă într-un moment decisiv pentru transformarea industriei auto și pe măsură ce concurența internațională acerbă crește.
„Producătorii de automobile europeni investesc în SUA de zeci de ani, creând locuri de muncă, încurajând creșterea economică în comunitățile locale și generând venituri fiscale masive pentru guvernul SUA”, a declarat directorul general ACEA, Sigrid de Vries. „Îndemnăm președintele Trump să ia în considerare impactul negativ al tarifelor nu numai asupra producătorilor auto mondiali, ci și asupra producției interne din SUA.
Tarifele nu vor afecta doar importurile în SUA, o penalizare pe care consumatorii americani o vor plăti probabil, dar măsurile privind componentele vor afecta, de asemenea, producătorii auto care fabrică mașini în SUA pentru piețele de export. Producătorii europeni exportă între 50% și 60% din vehiculele pe care le produc în SUA, aducând o contribuție pozitivă substanțială la balanța comercială a SUA.
”UE și SUA trebuie să se angajeze într-un dialog pentru a găsi o soluție imediată pentru a evita tarifele și consecințele dăunătoare ale unui război commercial”, mai arată ACEA.
Miercuri, Donald Trump a reafirmat că se așteaptă ca taxele vamale suplimentare din domeniul auto să-i determine pe producătorii auto să majoreze investițiile în SUA, în loc de Canada sau Mexic.
”Companiile care au investit miliarde de dolari în fabricile din Canada și Mexic se vor confrunta probabil cu scăderi semnificative ale profiturilor în următoarele trimestre, dacă nu în următorii ani”, a apreciat Sam Fiorani, analist la AutoForecast Solutions.
CITEȘTE ȘI:
Guvernul a prelungit plafonarea tarifelor RCA până la 30 iunie
Cele mai mari 500 de afaceri de familie reprezintă echivalentul celei de-a treia economii a lumii
Comentați?